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现场拆机!怎样的一颗大“心脏”让东风天龙200万公里无大修

发布时间:2019-06-03 10:13:27 分享 反馈
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  “车如人,你对它好,它才能对你好。”这是来自山东泰安的刘双山师傅经常挂在嘴边的一句话。前些天,在济南天龙哥赛场采访了刘师傅,报道了他那台行驶200万公里无大修的座驾。跟随小编一起来观看对这台车所搭载的东风康明斯L系列发动机的拆机过程,具体了解这是怎样的一颗大“心脏”。
东风康明斯L系列发动机的拆机过程东风康明斯L系列发动机的拆机过程

  刘师傅这台东风天龙是于2006年购置的,属于国二车型,由于山东省推出的“黄改绿”政策,使得这辆车升级为国三车型。这么多年来刘师傅对它这台老伙计珍爱有佳,这台车在跑到170万公里的时候更换了变速箱和后桥,但发动机还是很棒,一直没出过问题。

  卖牛考驾照,从此结缘卡车

  早年间,刘师傅还是干劲十足的青年,由于当年的改革变更,家里分到的一头母牛,幸运的是这只母牛怀了仔,生下了两头牛,在那个年代牛是非常值钱的,由于家里没有地可种,并不需要牛来耕地,所以就将其中一头牛卖了800块钱去考了驾驶证。

刘师傅东风天龙刘师傅的老款东风天龙

  从那开始,刘师傅就与卡车结缘,他讲道:“那个时候学车不像现在这么简单,那个时候需要师傅带很长时间,现在我的一些驾驶习惯都是那个时候师傅传授下来的,还有就是安全意识,这个太重要了。”

东风天龙哥刘师傅东风天龙哥刘师傅

  曾经刘师傅也是泰安交运集团中的一员,刘师傅讲道:“不要小瞧交运里面的任何一个人,哪怕是厂区保安都有可能是当年退役的老司机。”可以看出,刘师傅对驾驶员这个职业以及交运集团有着特殊的情感,如今再次回到这里,不免有些激动。

  拖车入场,初检待拆解

  这台老天龙的三大件分别是东风康明斯L系列375马力发动机、大同12挡变速箱以及4.11速比的后桥,轮胎为295/80R22.5尺寸轮胎,平时是以平原标载运输为主,刘师傅说道:“别看它现在强制报废了,就这个车况我再开个几年都没什么问题。”

  虽说这台老天龙依然可以行驶,但由于法规及排放限制,这台车并不能上路,所以它由拖车拖入检测厂区。从外观看上去,经历过13年的风雨,这台老天龙已经显现出了岁月滂沱的痕迹。

  对这台老天龙,刘师傅特别舍得投入,为了保证油品质量,他平时只加中石油、中石化的油;在保养上,他只购买原厂配件,换机油也是只换大品牌的油,刘师傅说道:“别为了省小钱而费大钱,我认为给车用好的,它才能对你好!”

  打开前盖,刘师傅向我们热情的讲道:“这里面你别看旧,这么多年我几乎没换过零件,这些大多数全是原厂件,你看这零件上的生产码还能看得见。

老天龙停在了地沟上准备进行发动机拆解老天龙停在了地沟上准备进行发动机拆解

  简单的检查后,老天龙停在了地沟上准备进行发动机拆解,刘师傅进行最后的流程检查。

  总体来说,本次拆检结果无论是刘师傅还是东风康明斯技术人员都十分满意,可看到有好的方面,也可看到用户使用中存在的问题。车辆的结构类似于多米诺古牌,并不是独立结构的存在,一个环节出现问题就会导致车辆整体出现问题。

  刘师傅对车辆的养护绝对是一把好手,但是在使用上就暴露出许多问题和不太好的习惯,拆检零部件都有直观体现。

刘师傅重新点火听了一下发动机声音刘师傅重新点火听了一下发动机声音

  将零部件清洗重新装配置之后,刘师傅重新点火听了一下声音说道:“听这声音多好听,就这状态接着跑都没问题。”对于东风康明斯的产品质量和车子本身,刘师傅激动的说道:“东康的质量是我见过这么多发动机中数一数二的,行驶200万公里里面还和新的一样,选择它我是选对了!”

  刘师傅已经预定了新一代的天龙旗舰,依然是匹配东风康明斯发动机,刘师傅对东风康明斯格外信任,他也表示今后开车会纠正那些错误的驾驶习惯,毕竟国六的车与国二车还是有很大差距的。

  风雨同行十三载,老将退役人已归。刘师傅望着他这台老伙计,默默地说道:“老伙计,这么多年辛苦你了,这回你好好休息吧。”

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  • 来源:东风康明斯DCEC
  • 作者:乐枫
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