东风康明斯展区作为半决赛首站，本次比赛可以说是激烈程度“爆表”，一方面，本站是半决赛中为数不多的，同时进行工程组、牵引组、以及载货组三个组别比赛一站，共计70余名天龙哥参与决赛名额的角逐;另一方面，本站赛事难度升级，许多老司机感慨，这难度，比上一季总决赛都难!
比赛现场
经过整整一天的鏖战，最终陈雪松、李林、王大军分别以210分、195分以及130分获得牵引组组别的冠亚季军;王吴洪、倪耿 、吴文兵分别以180分、177分、135分获得载货组组别的冠亚季军;工程组第一至第五名为王强 159分、吕文杰 142分、唐忆 130分、邓建学 130分、杨高强 130分，成功晋级第五季天龙哥大赛决赛。
载货组前三名
牵引组前三名
东风康明斯ISZ13发动机
作为东风天龙、天龙旗舰一直以来的“伙伴”，同时也是业内最为畅销的13升发动机之一，东风康明斯ISZ13发动机也来到了现场，并加入到比赛当中，共同助力选手争夺奖金以及总决赛入场券。
冠军大讲堂
本场比赛，牵引组组别比赛所采用的新天龙KL，搭载的是520马力的东风康明斯ISZ13发动机。该发动机采用世界领先的XPI超高压燃油喷射系统(2400bar)以及90多项美国康明斯最新专利，设计寿命高达160万公里。据东风康明斯发动机有限公司西部大区经理段军平先生介绍，除520马力之外，560马力ISZ13发动机也是全新天龙KL的亮点之一，扭矩范围在原有的基础上升到了2640N·m，真正做到13L发动机中，马力最大，扭矩最大，为用户提供更澎湃的动力。
比赛现场
此外，ISZ系列发动机在节油方面也是表现优异。在比赛现场，天龙哥梁峰告诉记者，自己主要在成都附近运输煤炭，驾驶天龙产品已经五六年了，最近新购进一批搭载ISZ13发动机的天龙KL。虽然目前到手只有几个月，但是梁师傅表示“同样是天龙，搭载东风康明斯发动机的天龙就比之前要好开的多，动力足，还特别省油!”除梁师傅之外，不少用户表示，ISZ系列发动机可实现百公里30L甚至30L以下的油耗。
天龙哥合影
据段军平先生介绍，此前ISZ13系列发动机主要应用在天龙旗舰系列中，本次在动力升级的同时，搭载到新天龙KL的主要原因，便是为用户们提供高性价比，强动力，低油耗的更多选择，从而满足用户多样化的需求。
小观众与东风康明斯ISZ13发动机
本季半决赛将在全国十个城市分赛区进行，如今，成都站已经尘埃落定，在接下来的九站半决赛中，谁能力战群雄，夺走最后几张总决赛的入场券呢?东风康明斯发动机又将带给大家怎样的惊喜呢?还请持续关注第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛的后续报道!
