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组建“西康军团”,这位老板为啥对西康如此“芯”驰神往?

  “现在物流运输行业市场压价很厉害,运费普遍不高,我们公司只能从车辆的油耗、保养等方面节约运输成本。”

  武安市路飞物流汽车运输有限公司负责人尤维涛告诉记者,自己多年来一直从事钢卷、钢材等重型产品运输,对于运输车的承载性、动力性、耐久性等要求比较高,所以在选车用车方面,对重卡尤其是发动机有着十分苛刻的标准。

尤维涛与陕汽康明斯X3000 560马力车型合影尤维涛与陕汽康明斯X3000 560马力车型合影

  从无到有,从1台到52台,西康魅力何在?

  “公司车队现有运输车53台。其中,搭载西康发动机的有52台,占比98%。”尤维涛自2009年通过中国卡车网深入了解并持续关注西安康明斯发动机之后,于2014年购买了第一台西康版陕汽重卡,并千里迢迢亲自远赴西安提车,“2009年到2014年,我持续5年通过中国卡车网关注重卡市场动态,才购买了这台车。这是我购买的属于自己的第一台车,所以从各个方面,我都特别重视。”

  2009年,尤维涛所在的重卡市场用户,用其他品牌发动机较多,自己无形之中成了身边卡友中“第一个吃螃蟹的人”。

  然而,“事实胜于雄辩”。由于车辆使用情况良好,尤维涛开始不断持续购置西康版陕汽重卡,从最初使用的其他品牌发动机重卡,到购买第一台西康版陕汽重卡;再到如今,西康版陕汽德龙X3000、F3000,以及今年刚买的四台M3000,公司车队运输车已经组建起了“西康军团”。

  “不知不觉,我已经成了西康的忠实用户。这一路能走过来,秘诀就是始终信赖。”尤维涛告诉记者,发动机是一款车的心脏,重要性不言而喻。有的车老板或者车主为了保证车辆的最佳使用状态,换车频次非常快,通常两年、一年,甚至不乏刚做完一两次保养之后,就着手准备换车。频繁换车带来的运输车成本不可小觑。

尤维涛与陕汽康明斯X3000尤维涛与陕汽康明斯X3000

  “我认为,形成自己特有的用车理念很重要。”尤维涛告诉记者,公司车队运输车一般要使用五六年才会考虑更换,即:前三年是回本期,后三至五年则是收益期。自己坚持选择使用西康,看中的就是其产品的性能可靠。

  动力性、耐久性、燃油经济性兼具

  钢卷、钢材等重型产品的受力面积比较集中,对于运输车的承载性有着苛刻的要求。“一方面,陕汽重卡的底盘扎实,能装能拉,这点没的说。”

  尤维涛介绍说,另一方面,西康发动机动力性很强,跑起来比较轻松。比如我们车队今年买的陕汽M3000是用来跑长途的,通常拉钢卷到山东滨州,在返回过程中,跑300多公里高速后,再到沧州黄花岗运输铁矿石回来,来往返两千公里运载的都是重型产品,车况杠杠的。

红色区域为尤总车辆运输路线图红色区域为尤总车辆运输路线图

  “以陕汽M3000搭载的西安康明斯发动机来说。”尤维涛举例说,这台陕汽M3000搭载的西安康明斯ISM系列发动机,排量为11升,满足国五排放标准,峰值扭矩达到2150N·m,最大可输出440马力,最大输出功率324kW,整车的动力性比较强,耐久性与燃油经济性都比较好。

  “我们车队跑的路况相对来说不是很好,十分之三是高速公路,剩下的路都是省道,公路不平而且车多,这对重载、标载运输的油耗都有很大影响。我大概计算了一下油耗,在车辆开空调的状态下百公里综合油耗在34L左右,而这只是在基于磨合期车型上计算的,过了磨合期的车辆百公里油耗比这个数据还要低,大概在31L左右。当然,具体每台车的油耗表现,还需要依据司机的驾驶习惯而定,总体来看,西安康明斯的节油性是很不错的。”

西安康明斯X联盟成员尤维涛西安康明斯X联盟成员尤维涛

  尤维涛表示,部分钢材运输的目的地位于市郊、县镇,路况复杂,安全配置非常重要。除最初购买的车型外,自己后来购买的陕汽康明斯重卡基本上配有缸内制动,并选配液力缓速器,这样在安全行驶方面上了“双保险”,面对大长坡也不担心。

  “好发动机,更需要保养”

  国内部分用户习惯在车子出现故障之后,再去维修。在维修过程中,为了省钱,往往用备用件替代原件,甚至会贪图便宜而选择一些不正规的维修店进行保养,由此,给车辆尤其是发动机的性能方面带来了一定的隐患。

  与他们的理念不同,尤维涛坚持以养代修。“2014年购买的那台西康版陕汽重卡一直都在跑短途,跑得趟数多、路况差,平均每天大约要跑350多公里,每个月大约行驶1万公里,每年得跑12万公里左右。5年多来,这两车已经跑了60万公里,车况依然非常好,尤其是发动机性能跟新车相差不了多少。为啥会这样?我认为就是保养得好。”

  尤维涛认为,整车尤其是发动机之所以能够一直保持较好的状态,与自己坚持合理、正确、规范用车、保养车的理念密不可分,“我们加油基本都是中石化,从来不加品质不好的‘小油’;保养几乎都是去4S店,用的机油、滤芯、尿素,包括更换的保养件都是有保证的。”
X联盟客户联盟成立

X联盟客户联盟成立

  “如今西康成立了X联盟,这是一个非常好的沟通平台,加大了用户跟厂家之间的有效沟通,更有利于将用户的实际用车感受及时反馈给厂家,进而有利于厂家对车型做出更有好的改善。”尤维涛表示,公司车队在后期购置或者更换车辆的时候,仍会继续考虑西康版陕汽重卡。

来源:中国卡车网 作者:吴一
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