ETC车道贵州高速公路ETC车道和门架工程建设时间紧、数量多、任务重，按照工程建设计划，贵州高速公路共需要改建(新建)3025条ETC车道，工程量在全国排名第五;建设1277套ETC门架系统，工程量在全国排名第四。
贵州交通运输部门强管理抓进度，在ETC车道建设方面启动了全国首创的ETC车道收费系统建管养一体化模式，降低了项目建设、运行、维护各项成本;ETC门架系统建设采用“统建+自建”的建设模式，提高资金筹措效能，降低采购成本，加快建设速度。
在建设过程中，贵州交通运输部门采取日报表、周通报的“点穴式”精准调度，有效提高建设效率。贵州高速公路桥隧多，岩石厚，给ETC门架施工建设者们带来了不小挑战。
为完成光缆搭建、敷设等工作，工人们有的上半身悬挂在大桥上空，有的钻进隧道底部，一遍遍掀起沟盖板作业再复位。在设备吊装和安装过程中，建设部门充分发挥与路政、交警部门联动优势，快速推进道路施工审批进程，同时积极做好施工现场安全管控，确保了工程建设的顺利进行。
目前，贵州取消高速公路省界收费站工作已完成省级中心系统改造，ETC发行累计用户量达到351万，完成入口检测设施站点449个，13个省界收费站启动物理站点拆除工作。
下一步贵州交通运输部门将继续紧扣工作节点，全力以赴扎实推进系统联调联试、政策优化调整落地、ETC发行任务等各项工作，确保如期优质全面完成取消高速公路省界收费站建设任务。
