如果说，飞碟汽车2019年合作伙伴大会的关键词是量与国六，那么2020年商务年会的关键词或许就是品质与升级。据“知情人士”透露，飞碟汽车2020年商务年会最大的亮点便在于新奥驰的发布。为什么叫新奥驰?它在以往基础上都有哪些升级与不同呢?在飞碟汽车2020商务年会正式开始之前，先跟随卡车网记者来一波“剧透”。
飞碟汽车2020商务年会
在会场外的定制化场景运营展区，飞碟汽车展示了新奥驰T1小金刚工程自卸车、新奥驰V3乐迪物流运输车以及新奥驰X2承运王平板自卸车三款新奥驰系列产品。三款产品在原有奥驰的基础上，针对细分领域以及用户需求，“从内到外”进行了全面升级。总的来说，可以概括为三个词：更强壮、更人性、更合规。
不仅是看上去“strong”
新奥驰采用全新升级外饰，电镀H型前围使得车辆外观更加饱满，搭配全新大灯设计，让新奥驰的前脸造型，在充满时尚感的同时，也更具力量感，充分满足新一代用户在选车时对车辆外形的需求。
H型前围设计充满力量感与时尚感
当然，新奥驰的强壮也并不局限于外观感受，在动力方面，新奥驰采用16气门发动机，动力提升30%，爬坡度大于30%;在承载方面，新奥驰采用高强度大梁钢，承载能力较以往产品提升了10%，从而实现在同等级别车辆中前桥、后桥承载能力最强。
方方面面彰显人性化
更加人性化，是记者在全面了解新奥驰升级后的第一感受。首先就内饰而言，储物空间得到了进一步的增加，同时，新奥驰1800宽、2000宽驾驶室座椅靠背可向前放平，实现卧铺平躺功能，其中，排半产品可实现双卧铺功能，为长途运输以及休息不便的卡友们提供一个舒适的休息空间。
椅背放平实现卧铺功能
此外，飞碟汽车在内饰的细节上也进行了人性化的提升：车门上方一体式大扶手搭配外拉手盒的设计，充分满足不同身材的卡友在关闭车门时不同的习惯;车门下端反射器的设计在夜晚为后车提供警示的同时，也为卡友的生命安全增添了一份保障。
与此同时，考虑到城市运输中可能会出现的会车、道路狭窄等情况，新奥驰采用调节反光镜等设计，在为卡友提供行车便利的同时，也避免了挂增所带来不要的损失。
车门反射器设计警示后方车辆
产品合规放心开
如果说2019年轻卡行业的第一大事是什么，那一定非“5·21”蓝牌事件莫属，用户不敢买车，经销商不敢卖车，在一段时间内，可谓人心惶惶。新奥驰采用全新结构设计，运用新材料，尽可能降低整车自重，全面保证蓝牌合规。
新奥驰T1小金刚整车高度仅为2.1米
同时，为便于卡友在城市通行，新奥驰在整车高度方面进行了优化，新奥驰T1小金刚整车高度仅为2.1m，X2承运王高度低于2.18m，可轻松进出地下停车场，避免限高所带来的尴尬，同时，底盘高度降低也便于卡友装卸，提升运输效率，增加卡友运营收益。
受篇幅限制，不能将新奥驰升级亮点一一表述，那么新奥驰究竟还有哪些亮点?面对市场与行业的挑战，飞碟汽车2020年又将有怎样的规划与布局?这些疑问还要等到2019年12月25日飞碟汽车2020年商务年会上才能为大家揭晓，还请持续关注卡车网记者为大家带来的后续报道!
