全能选手——东风多利卡
东风多利卡作为东风轻型车旗下性价比极高的轻中卡车型，一直占有着第一的销售份额，本次疫情中，多利卡也作为战疫主力军，多次出征，服务于抗疫物资运输。
据了解，东风轻型车襄阳直营店第一时间组建的抗疫车队，携3.8米、4.2米等多版本东风多利卡在襄阳、武汉多次出征;东风轻型车成都东康经销商，响应政府号召，组织多利卡爱心车队，将上百吨的新鲜蔬菜从遥远的四川运往武汉;天津东风多利卡D9车主梁师傅，从天津驾车到武汉跨越1270公里，三天三夜驰援不停歇为武汉六家医院送去消毒水;而湖北孝感东风多利卡车主代师傅参与组织的物资转运更是高达60次,在孝感、武汉、应城、随州、仙桃多地穿行，运输医疗用品……
东风多利卡也作为战疫主力军
在抗疫一线，我们四处都能看见东风多利卡马不停蹄的身影，他们有的从祖国南北跨省而来，有的在城市郊区间不断往返，凭借着成熟的动力链匹配及强承载、高舒适性等优势，多利卡不仅能能轻松满足平原、山区、城市等多种路况，更能完美适应省际、城际、城区及城郊等各种场景运输，某种程度上，为战疫物资的高效及远程运输提供了保证。
尖端选手——东风凯普特
作为高端轻卡之一，东风凯普特这一次也是出手不凡。由于疫情关系，参与物资运输的卡友不仅要忍受路途辛劳，还要在运输结束后按规定隔离14天。但由于处在抗疫一线，风险较高，很多卡友为了保障其他人的安全，舍小我，以自我隔离的方式，选择吃住行都在车上解决。
东风凯普特
东风凯普特全新的驾驶室设计，不仅扩大了驾驶室空间，其电动车窗、中控门锁、多功能方向盘、10寸智能屏等一系列的配置都能让驾乘舒适性显著提升，对此，32岁的李师傅深有感触。
李师傅是湖北襄阳人，常年开着一辆东风凯普特在湖北省内四处奔波，这次从初四开始就一直在支援抗疫。对他而言，繁忙的工作与艰苦的环境都不值一提，唯一令他担心的，是家人的安危。复工后，他再也没有回过家，每晚都住在自己的东风凯普特上，对此，李师傅表示：“我自己是感觉挺好的，但我不能确定自己身上带没带病毒，这样回去会给家里人带来危险，所以我们这边算上我一共4、5个司机就一直没有回过家，都住在车上，东风凯普特里面也挺大的。我每天早上都会跟家里人视频通话，告诉他们我很好，不用担心。”
种子选手——东风途逸
在抗疫一线，还有一个小而突出的身影，那就是东风轻型车旗下的实力小卡代表——东风途逸。新冠肺炎作为传染病，其医疗废物、运输以及处理过程都必须进行严密的防护，以防病菌扩散。东风途逸以其扎实可靠的底盘以及便利的改装性能，为医疗转运车辆的紧急生产赢得了时间，打下了抗疫防线的重要基础。
东风轻型车旗下的实力小卡代表——东风途逸
以本次为紧急支援抗疫，由东风轻型车随州合作伙伴生产的东风途逸医疗废物转运车为例，其根据医疗垃圾特点特别设计，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，厢体完全密封无渗漏，加装喷雾消毒、紫外线灭菌灯及制冷机组，低温消毒，可有效防止医疗垃圾中携带的病菌毒气在转运过程中形成二次传播。
值得一提的是，其优越的通过性也成了抗击疫情的强大助力。东风途逸的整车高度低于2.1m,宽度低于1.8m，在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库均可以自由行走，完美适用，为进入医院各种狭窄的通道提供了便利，极大地缩短了医疗废物的转运时间，减轻了病毒的进一步扩散。
多元化的产品布局和强劲的产品实力，让东风轻型车在此次疫情阻击战中能够从容、全力配合战“疫”，并在多年的市场竞争中稳居上层。疫情终将过去，在助力打赢这场战疫后，如何自我突破、积极变革，进而在接下来的市场重新分配中获取更多份额，才是企业最重要的课题。未来的日子，我们拭目以待。
