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运输可靠 运营成本低 港运新星—大运N9H 4×2牵引车

  大运N9H 4×2牵引车主要用于港口集装箱标柜运输。匹配高顶排半后凸驾驶室,低风阻,低油耗,整车易操作,安全性大大提高。搭载潍柴发动机+法士特变速箱,强劲动力组合运输更可靠,运营成本低,性价比高,是为港口运输量身打造的一款高效运输产品。
大运N9H 4×2牵引车大运N9H 4×2牵引车

  全新导流罩

  导流罩造型全新设计,顶导流罩高度可调节3.9~4.1m,侧导流罩采用全包围形式,适用于2.5~2.8m宽度货箱,整车风阻降至0.48,实现车辆高效节油运行。

大运N9H 4×2牵引车全新导流罩大运N9H 4×2牵引车全新导流罩

  全自动恒温空调

  可根据室温智能调节车内的空气温度、湿度,营造舒适的驾驶环境,操作更简单,内部全方位9个出风口设计,车门,脚部都有出风口,更加舒适。

  航空级进气系统

  航空级发动机空气进气系统,采用双螺旋进气结构设计,进气流量由2000m³/h提高至2400m³/h,单位时间进气量更大,油耗更低。L型进气管道设计,除水、除杂效果更佳。

  整体式电加热后视镜

  具有电加热功能,可除霜除雾,电动快速调节后视镜角度至最佳观测姿势,方便驾驶。

  整体吸能式保险杠

  整体吸能式保险杠,造型力感十足,发生碰撞时可充分发挥缓冲吸能作用,最大可吸收50%的冲击能量。

  电动举升泵

  驾驶室举升采用更加方便和人性化设计的电动翻转机构,驾驶室翻转角度可达55度,检查、维修更方便。

  全方位安全设计

  四点气囊悬浮设计+驾驶室碰撞后移技术:车辆发生碰撞时,驾驶室整体后移150~200mm,对车辆碰撞力度起到缓冲效果,充分保证驾驶员安全。顶压测试:经得住正面、侧面碰撞,以及10T顶压、防前钻车等高强度安全测试。

来源:大运重卡 作者:乐枫
文章关键词: 大运重卡 N9H 牵引车
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