车展看新车、看车模、成了每届车展观众必抱的心态，这在乘用车领域更为凸显;在商用车领域，情况又如何呢?在专业观众日里请跟随小编一一参观，都是什么样的观众抱着什么样的心态在看车展。

　　观众(一)--研发人员

　　来到上汽依维柯红岩展区，3月份新推出的杰狮前已围满了观众，见一女参观者仔细地拍着杰狮的各个部位，小编抓住机会上前了解到，她是驾驶室内饰设计师，问及对杰狮内饰了解情况时，她告诉记者：“觉得杰狮的内饰比以往上汽依维柯红岩的产品在内饰上做工更精细了，驾驶室也变漂亮了。这也是红岩脱胎换骨后的最大的特点了--美。”

驾驶室内饰设计师


依维柯新车前围满了观众

　　在福田展区，一参观者仔细地观看着欧曼卡车的底盘，引起了小编的注意。小编了解到，他是东风的研发人员，是第一次来参观上海车展，就感觉收获颇丰，这个车展给了他了解同行企业技术特点的绝佳机会。也希望明年北京车展还能亲自参与进来。

东风研发人员仔细观看欧曼底盘

　　心态--学习

　　对于研发人员来说，车展无疑给大家提供了一个相互学习的机会，也正如记者在中国重汽展区遇上了北奔研发中心的相关负责人时向记者表达的，随着国家的各项法规的相继执行，对卡车的新技术，轻量化，环保等都提出了更高的要求，从此次车展看，各企业都在这方面下足了文章。比如陕汽重点展示了天然气环保车，而重汽的AMT更是让中国的卡车技术向前迈进了一大步。这对整个行业的提升都有很积极的意义。

北奔研发庞主任参观中国重汽A7


HOWO A7面前聚集众多的观众

　　观众(二)--海外采购商

　　来到东风商用车展区时，正值东风商用车举行知识问答活动，展区前及展车前都是人群众多。当小编跟着人群逛时，偶听到一些国外口音的语言，于是停下脚步，搜寻来自哪个方位，原来是一位来自越南的客户特意来到中国参观此次上海车展，觉得机会难得，要仔细参观车展，对自己“中意”的车也希望能有所收获。

越南采购商


越南客户了解发动机


江淮汽车展区来了众多的海外观众