曼•胡默尔拓展ProVent® 系列产品

　　曼·胡默尔ProVent®曲轴箱通风系列包括五种型号，覆盖输出功率从10千瓦到1250千瓦不等的发动机。ProVent® 可减少车辆的机油排放，防止在发动机进气系统中形成沉淀物，保护喷射系统，使柴油发动机的机油油耗达到最小。

　　国际汽车行业和工程机械行业的开发合作伙伴和系列产品供应商曼·胡默尔公司近日扩展了ProVent® 曲轴箱通风系列，现可提供五种型号，覆盖输出功率从10千瓦到1250千瓦不等的发动机。ProVent® 是一种集成油汽分离功能的曲轴箱通风系统，可减少车辆的排放。该系列为最新一代涡轮增压发动机而设计，并已经在各种车辆的发动机上得到测试。

　　ProVent® 系列采用聚结分离器将油雾从窜气中分离出来，将残油含量降到最低。该系统还集成了高性能油分离器和压力调节阀。紧凑的装置不仅功能多样，而且轻便小巧。ProVent® 可防止涡轮增压器和下游发动机部件出现油污沉积。这种经济的概念专为工业发动机设计，窜气流量从每分钟约10升到1000升不等。如果使用并联，可实现更高的流量，满足不同发动机功率等级。ProVent® 在安装上具有极大的灵活性，可以将其安装在发动机上，也可安装在机舱里。还可用各种设计的安全阀来防止曲轴箱压力过大。

　　背景信息

　　曲轴箱通风是非常必要的，因为燃烧过程的每个活塞行程中，发动机废气是从活塞环与汽缸套之间的间隙进入到曲轴箱中。在涡轮增压发动机应用中，空气也会通过涡轮增压器的回油管进入到曲轴箱。如果没有通风，这些所谓的窜气会导致曲轴箱中的压力过大。在许多国家，有关发动机排放的规定都明确了曲轴箱窜气不能进入到空气中，因此汽车发动机中的窜气通过所谓的闭式曲轴箱通风系统改道进入进气管中，然后进行燃烧。目前国际上没有有效的标准法规来规范商用或工业柴油发动机的排放，但是由于环境因素，使用闭式曲轴箱通风系统已经逐渐成为一种趋势。闭式曲轴箱通风系统意味着窜气不会进入空气中，而是返回到进气歧管。然而，窜气在返回之前需要得到净化，以保护敏感的发动机部件(如涡轮增压器)免受污染。封闭式通风可减少发动机的总体排放，还起到了降低油耗的积极作用。