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[静态测评]大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

发布时间:2018-01-29 09:06:32 分享 反馈
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  联合卡车作为一个推出仅有8年的品牌,凭借着自身的产品优势,在众多老前辈面前争得了属于自己的市场。如今,随着高效物流的发展,大马力车型逐渐成为牵引车市场发展的趋势。当然,联合卡车作为大马车型的代表品牌,自然也不会落后于竞争对手。而今天,小编就向大家介绍一款联合卡车的550马力牵引车U55。
大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  “流线造型 笼式结构”打造安全、低风阻驾驶室

  联合卡车U系列平台自打推出以后便广受市场欢迎,U550牵引车作为U系平台的最新产品,在外观方面并无太大变化,依旧延续了U系平台沉稳、干练、高辨识度的设计风格。

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  花里胡哨的外观向来不是联合卡车所推崇的设计理念,毕竟对于重卡来说,其受众用户多为30-50岁之间的消费者。因此在外观设计上U550更多的是实用性功能,驾驶室采用高强度钢材打造,笼式优化结构设计,具有自重轻、强度高的优点,当车辆发生碰撞时,车身碰撞后移240mm。吸能缓冲、转向管柱溃缩吸能为驾乘者提供全面的保护。驾驶室满足最严格的欧洲ECE R29碰撞法规要求。

大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  整车流线型设计与小倾角加大圆角的造型,风阻系数仅为0.53(带导流罩),四副式的进气格栅让前脸更显立体感,联合卡车采用镀铬材料打造的盾形车标辨识度非常高。实拍车型采用暗黑色颜色搭配更为U550车型增添了一丝厚重与张扬。

大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  远近光一体式大灯集成了转向角灯,并且近光灯带有透镜功能,位于保险杠两侧的雾灯提高了车辆在雨雾天气情况下的安全性。另外,联合卡车U550的后视镜为上下分段式设计,结构强度高,即使是常年的颠簸路面也不会出现晃动的情况,配合位于驾驶室右侧的两个补盲镜,可大幅度降低车辆盲区,提高行车安全。并且后视镜具备电动调节及加热功能。

  人性化布局驾乘舒适 打造轿车化内饰风格

  除了安全可靠、实用性高的驾驶室,联合卡车U550的内饰则更多的是采用了人机工程学设计制造,具有良好的操控性,转向、换档操纵方便,减轻驾驶员驾驶疲劳度。并且在储物空间及乘坐舒适性方面也非常令人满意,带给驾乘人员宾至如归的体验。

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  打开车门,可清晰的看到联合卡车U550采用了3级脚踏板设计,高度非常合适,并且每级脚踏板的表面都进行了防滑处理,以防驾乘人员跌落。而车门板则将功能性与美观性融为一体,车窗具备一键升降功能,并且圆形的出风口还可进行360度旋转,真正做到以人为主的舒适内饰。

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  对称式中控台设计简约、干练,各功能区布局合理,车辆的控制按键多集中于驾驶员一侧,并且位置合适,驾驶员即使在不起身的情况下也能轻松触碰到。而采用搪塑软化材料打造的仪表台在同级别车型中更是少有,不但触感舒适,更让U550多了一份尊贵与豪华。

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  联合卡车U550的座椅采用绒布面料打造,清洗起来很方便,样式与颜色搭配也比较受欢迎。采用气垫设计的座椅可随驾驶员自动调节高度,舒适度高。并且座椅具备前后及座椅靠背角度调节,方便驾驶员找到最合适的驾乘姿势,减少长途行车的疲劳度。

大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  方向盘样式为常规的四副式方向盘,摩擦性好握感也非常舒适,采用了全液晶式设计的仪表盘显示信息丰富、效果清晰。

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  U550作为一款长途高效物流用车,储物方面自然也不在话下,中控台位置有两个储物格,并且进行了防滑处理。位于驾驶员上方还设置有多个储物格,并且还贴心的安装了照明灯,方便夜间拿取物品。

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  位于座椅后方的是双层卧铺。通常情况下,受制于驾驶室内部空间的限制,卧铺的宽度都无法为司机提供足够的舒适度,而联合卡车U550则显然没有这样的问题,并且记者亲试,双层卧铺的柔软度都非常好。

  黄金动力匹配轻量化车身 满足干线高效物流

  作为联合卡车主打现代高效物流的代表车型,U550在底盘配备方面也拿出了了自己的看家本领,无论是发动机、变速箱还是其它零部件,都采用了国内知名零配件供应商,真正将U550大马力的高效动力系统发挥出来。

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  联合卡车U550采用了来自玉柴动力的YC6K13系列发动机,最大功率550马力,最大扭矩2500牛米,并且最大扭矩输出范围为1100-1500rpm,具有低转速、高扭矩的特点,爬坡能力非常强,采用德国Bosch高爆压技术,增强燃油的雾化效果,以提高燃油利用率。

大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  变速箱采用了法士特12JSD260TA 变速箱,铝制材料打造重量轻,并且传动效率高、换挡平顺,可靠性强维修便利。

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  底盘方面,采用高强度轻量化材料打造的车架以及镂空构件大幅度降低了车身自重。车架规格300×80×(8+8) ,车架纵梁采用辊压成型工艺,折弯处无残余应力,并且采用上下翼面无孔结构,增加了车架的强度。

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  联合卡车U550的后桥悬挂采用了前3后4的少片簧设计,在保证车辆承载能力的同时进一步降低了车身自重,并且驾驶室采用了前后空气气囊的四点式悬浮车身,可最大程度的提高车内人员的乘坐舒适性。

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  在车桥方面,联合卡车的驱动桥采用了速比为3.7的单级减速双联驱动桥,产品采用美驰技术,结构紧凑、桥壳截面更大,主从动锥齿轮偏置距也更大,并且达到了13吨承载要求,配合43000Nm的最大扭矩和发动机550马力的动力输出,动力性能非常强悍。

大马力当家花旦 联合卡车U550牵引车

  作为联合卡车八周年到来之际的主打车型,U550以大马力发动机加超高的硬件配备,完成了对高效物流运输市场的追击。此外,在一些车辆常规的舒适性配置上,U550车型也丝毫不落后与竞争对手。正如联合卡车的品牌宗旨“制造高端产品;提供优质服务”所讲的那样,联合卡车以自身的高标准要求打造精致化产品,以优质化服务满足用户的多样化需求,从而赢得用户的支持与信赖。

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