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大货箱、强动力的江铃凯运把脉行业症结 抢占城市运输市场高地

发布时间:2019-03-29 09:06:39 分享 反馈
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  城市运输领域正发生翻天覆地的变化,面对干线时效和成本竞争的同质化,越来越多的物流企业把核心差异放在直接接触客户的末端网络。城市物流、电商配送、最后一公里等运输领域加速变革,新物流环境下城市运输需要更加智能化卡车产品。城市运输领域的物流企业用户对车辆的选择标准,严格到近乎苛刻。节油性、承载性、动力性、安全性……不一而足。从事城市运输的用户直言:“如果车辆的每一个性能都能达到完美是最好了!”
江铃凯运强劲版

  小编还真就发现了这样一款车型,它就是江铃凯运推出的凯运强劲版轻卡。江铃凯运强劲版早已成为物流、建材、粮油、果蔬等行业用户靠谱的伙伴,是一部实至名归的“财富车”这款新车在动力表现、承载能力和安全性能方面都有更“强劲”表现,能更好地为用户实现多拉快跑的需求。那么,此次新款车型有哪些“强劲”的变化?

  强劲一:颜值担当不是吹 强劲动力腾豹3.0澎湃高效

  直瀑式驾驶室外加小倾角A柱,使得前挡风玻璃角度更小,外形看上去更加时尚前卫。全视野后视镜在符合国家标准的前提下,还能保证更宽阔的视野,提高行车安全。不难看出,江铃凯运强劲版在外形上的升级都是以用户的需求为出发点,打造出用户满意的产品。
江铃凯运强劲版前脸

江铃凯运强劲版发动机

  正所谓“好马配好鞍”,一辆好的轻卡车型,没有强大的动力可不行。江铃凯运强劲版搭载了一台型号为JX4D30C5H的腾豹3.0L柴油发动机。

  该发动机在JX493经典动力的基础上进行升级换代,延续耐用品质的同时,动力性和节油能力大幅提升。最大功率为95kW,最大扭矩为340Nm。加速能力更强;最高车速满载达120km/h;低速扭矩提升近25%,低速加速爬坡能力更强。

  澎湃的动力为用户多拉快跑的需求打下夯实的基础,除此之外,该发动机还特别耐用,环境适应性也极强,无大修里程数达40万公里以上。最早搭载这款发动机的凯锐800重载版上市已5年,累计行驶里程达到30万公里,得到市场的充分验证和用户的口碑认可,经典再传承,品质有保障。

  强劲二:轿车化设计 驾驶舒适性非一般

  轿车化的设计是现在很多主机厂研发设计的方向,江铃也不例外,甚至在这方面做得更加淋漓尽致。
江铃凯运强劲版驾驶室内饰

  多功能方向盘方便司机在行车过程中进行操作,中控台的设计也更符合年轻一代司机的需求,可以为驾乘人员提供更多的娱乐途径,提高驾驶趣味。

  由于车辆的特殊性,轻卡在运输过程中往往需要承载2-3人。凯运强劲版版驾驶室空间进行了加大,可保证身高1.8米的驾驶人员乘坐3人也比较宽裕。
驾驶室座椅

  驾驶室对于很多司机来说,就是移动的家。小编不止一次听卡友抱怨过车辆噪音太大等问题,对于这些,凯运强劲版进行了优化设计,采用一体化加厚密封条,提升驾驶室密闭性能,还可有效降低噪音、防尘、防水。增加用户们驾乘舒适感。

  强劲三:强劲装载能力 可达21立方

  多拉快跑,解决了“快跑”,“多拉”的问题同样不能落下。对于主打城市运输的轻卡来说,货厢的装载量显然是其市场最根本的竞争力所在。最大的轻卡货厢有多大? 21立方。这是江铃凯运强劲版给出最漂亮的答案。
强劲装载能力

  江铃凯运强劲版的货厢尺寸为4080x2300x2200mm,拥有21立方米的货厢容积,能并排放入两个标准托盘,几乎能满足国际所有的托盘标准。空间的加大,装载量自然也随之增加,现在跑一趟能抵以往两趟。另外货箱尺寸的增加,底盘的“基本功”当然不能忽视,有福特的生产标准和江铃的品质工艺背书,在可靠和耐用性方面当然毋庸置疑。

  强劲四:强劲安全系统 安全“稳得一批”

  跑得快不一定好,快又稳才是真,凯运强劲版在安全性能方面简直是“稳得一批”。凯运强劲版标配全新研发的气刹系统,制动性能较之前车型有显著的提升,无论是城市拥堵路段的频繁刹停,还是高速行驶的减速制动,全新的气刹系统都能应付自如。
江铃凯运强劲版安全系统

  同时ABS防抱死制动系统也出现在凯运强劲版上。配备ABS制动系统最明显的变化是在湿滑路面制动时能减少车轮的打滑,这在雨天情况下尤为重要。同时,拉线式手刹全面升级为断气式驻车系统,制动能力更强,斜坡驻车不容易出现溜车情况。而且还配有倒车雷达,摄像头安装在车尾门横梁正中位置,监控范围更大。有很多事故都是因为视线不够而导致,有了倒车雷达,可以帮助司机在倒车时观察车尾情况,减少安全事故的发生。

  装载容量大,动力强,安全可靠的轻卡更容易受到年轻用户的关注。凯运强劲版的21立方米强劲装载大货箱,福特标准+江铃工艺强劲品质,腾豹3.0大功率发动机强劲动力将走在轻卡时代的前沿。相信这款江铃凯运强劲版能成为江铃轻卡的又一明星车型。

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