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最大功率257 kW
最小功率228 kW
最大扭矩转速1700/(1100-1400) N.m / r/min
排放标准国五/国六
常规产品系列WP9H
燃料柴油
发动机型式直列6缸、四冲程发动机
汽缸数6
气门数4
缸径116 mm
行程139 mm
排量8.8 L
进气方式增压中冷
压缩比17.5:1
燃烧系统电控高压共轨
发动机尺寸(近似值 最终尺寸取决于选装件)长度1196 mm
宽度1010 mm
高度1090 mm
G重量815 kg
超高可靠性
发动机强化程度高,设计余量大,台架试验累计超过15000小时,整车道路实验超过5000万公里
寿命超过180万公里/30000小时
模块化设计
零部件较同类产品减小30%以上——集成式燃油滤模块,粗滤、精滤集成设计
机滤模块,机油滤清、冷却、转子滤、水滤集成设计
整体式缸盖,集成进气管,设计紧凑
轻量化设计
整机重量仅815kg(国五)——强大的CAE分析能力,在保证强度与可靠性的同时进行优化设计
飞轮壳、水泵、油底壳、摇臂罩,进气管等位置大量使用塑料与铝合金材质
智能控制
自主 ECU,完全自主开发,速响应,高精空气控制系统
全工况、多层次控制策略
优异的NVH性能
额定功率点一米噪音低于96dB(A),较竞品低2-3 dB(A)——机体采用鼓型裙部设计,机体强度高,振动小,大幅降低噪声
后置齿轮室,采用高精度齿轮于剪切齿轮,运行稳定,进一步降低机械噪音
多次喷射技术,大幅降低燃烧噪声
超低油耗
最低燃油消耗率185g/kW•h,常用工况燃油耗较竞品低3%-5%
低速油耗区覆盖950-1450r/min的客车常用工况,更省油
动力强劲
在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比,进一步降低油耗
适应性强
2800米海拔不降功率,4500米常用工况超低功率损失
低温环境零下20℃启动零失败
WP9H发动机型谱表
2022年4月23日,潍柴重拳出击,召开领导干部作风警示会议,对暴露出相关问题的领导干部进行集中问责。
2022年4月20日,谭旭光到潍柴雷沃重工大马力智能拖拉机新工厂与潍柴新百万台数字化动力产业基地项目建设现场。
2022年4月18日,谭旭光主持召开潍柴集团领导干部作风提升行动专题民主生活会总结会。
蓝牌轻卡新规一锤定音,上牌越来越难,查超越来越严,选对发动机很关键,潍柴WP2 5N发动机为“蓝”而生,终结卡友痛点,凭实力交朋友。
实货、实车、实测,WP13H发动机表现不凡精彩放送,安徽司机张晓伟的蜀都之行。
东风龙擎 DDi11 国六发动机
东风龙擎 DDi50 国六 发动机
东风龙擎 DDi75 国六发动机
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