主要结构特点 主副箱组合设计,双中间轴结构,功率分流,承载能力强,可靠性能高。 主轴及主轴齿轮浮动状态,取消传统滚针轴承,传动效率高。 主副箱均采用全斜齿设计,高档采用细齿设计,啮合平稳,噪音低,承载能力强。 副箱采用锁销式同步器,摩擦锥面采用非金属摩擦材料,可靠性能高,速比范围大,爬坡能力强。 主副箱组合设计,速比级差小,节油高效。 取力形式多样,可满足多种功率输出要求。 可实现单H、单杆、双杆操纵。