主要结构特点 主箱,前后副箱组合式设计,体积小,重量轻,传动效率高。 前副箱、主箱双中间轴,后副箱三中间轴,功率分流,结构独特。 全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器,锥面为非金属摩擦材料,可靠性高。 细齿设计,啮合平稳,噪音低。 档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好。 副箱大中心距,更加可靠,寿命提高2—3倍。 自带取力器。