我叫张小军，是甘肃兰州市人，由于企业效益不好，从95年开始，我就下岗。从事交通运输业工作，我选择的第一辆货运车是非解放牌整车。从事货运三年多，尽管觉得这辆车的发动机也不错，但底盘太软老感到不顺心，便卖掉了该车。该车卖后，经朋友推荐，我就选择了一汽解放西北王货运车，该车配锡柴发动机。5年用下来感到解放车就是不一样，它底盘坚固、皮实、耐用、锡柴发动机稳定性好、省油、柔性好。

　　我买了这辆解放车后，给我带来了财运。我不但还清了购车款，又赚了整车钱。于是，我逢人便说，解放车名不虚传，确实是挣钱的好机器。2004年末，听说一汽又研究出了新车，解放奥威车，我又毅然决然买了一辆解放奥威双桥冷藏牵引车。该车买到手后，有好多朋友劝我说，解放奥威才下线，未经过长期的使用，发动机究竟如何，你又不了解。听到此话后，我也曾犹豫了一段时间，再加上货源等因素，车户口三个月都没去报，整整停了三个多月。但是，本着对解放车长期的信赖，我还是使用了该车。平时，我严格按解放说明书的要求去做，对车辆勤检查，勤保养。该换油了我就去一汽服务站，专门换一汽锡柴厂的专用油，买配件专门去一汽备品供应部门买正规配件，从不凑合。操作时，我严格按操作规程办事，根据道路状况换挡，从不让车长期超负荷行驶，可以说爱护车我做到了就象爱护我自己的眼睛一样，关怀备至。这样，人按操作规程办事，车就听人的话，该车基本上长期跑兰州到广州线，每趟拉货都在50T左右，但该车越用越棒，我的车已经跑了20多万公里了，但我感到该车的发动机仍和新的一样，动力强劲，确实省油，一般百公里省油5公升以上，这也与其本身四气门，设计性能先进有关。而且底盘仍保持了皮实，耐用的特点。直言不讳的讲，我也不是把奥威车说的啥都好。奥威车也有小毛病，但我认为这都是正常现象，进口车也有毛病。我还是要说，“不比不知道，还是解放奥威好”。