国Ⅳ首选 东风康明斯用户价值新体验

  东莞虎门地区从2013年10月份开始执行国Ⅳ排放,抢占国Ⅳ市场先机,东风康明斯发动机采用国Ⅳ共轨+SCR技术路线优势,引领行业重载的国Ⅳ价值升级。据了解,采用电控共轨+SCR技术路线的东风康明斯国Ⅳ产品,采用多种电控节油功能,燃油消耗比国Ⅲ机械产品平均减少5%左右,发动机使用寿命也有所增加,同时随着车用尿素成本逐步降低,使用成本会有所降低。同时,国Ⅳ产品满足环保要求,符合国家标准,便于年审年检,具有更高的换购残值....【详细】

康明斯ISB系列国Ⅳ发动机
排量:3.9L和5.9L两种
马力范围:3.9L排量覆盖125-160马力,5.9L排量覆盖170-235马力。
性能特点:
1、3.9L排量的发动机,采用前齿轮系、4缸2气门设计;5.9L排量发动机为6缸2气门设计;
2、应用Denso1800帕高压共轨燃油系统,喷射精度高,燃油雾化更充分,油耗更低;
3、使用康明斯CES后处理系统,有效控制排放物污染。
  • 先进的燃油系统
  • 强劲动力下的更低油耗
  • 优异的可靠性
  • 苛刻的二次开发试验验证
  • 更聪明的工作伙伴
  • 先进的康明斯SCR后处理装置
  • 更低的机油耗
  • 专家服务 畅行无忧
  • 客户化解决方案—康明斯EBP机智人节能开关功能(可选)
  • 客户化解决方案--康明斯车联网系统(可选)

拥有以下技术支持:

1、可变喷油正时,实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态,使冷起动性能更佳,燃油经济性更好

2、全转速范围内可实现1600Bar以上的高压喷射,具有极好的低速性能

3、采用灵活的喷油方式,国Ⅳ发动机低噪音,扭矩在一定范围内任意可调

4、采用Bosch、DENSO、CUMMINS的燃油系统,动力性、油耗、可靠性得到全方位保障

  • 东风天龙旗舰-康明斯ISZ480马力
  • 东风天龙6×4牵引车--康明斯ISL360马力
  • 柳汽霸龙M7 6×4牵引车-康明斯ISL400马力
  • 柳汽霸龙8×4载货车-康明斯ISL292马力
  • 柳汽霸龙6×2中载--康明斯ISDe245马力
  • 柳汽乘龙4×2载货车-康明斯ISB140马力
  • 东风凯普特C中卡-康明斯ISB160马力
  • 江淮威司达中卡-康明斯ISDe160马力
  • 国Ⅳ发动机介绍
  • 国Ⅳ发动机操作常识
  • 国Ⅳ发动机使用及维修保养注意事项

和传统的机械控制的柴油发动机相比,电控发动机通过一个中央电子控制单元(ECM)来控制和协调发动机的工作,ECM就象人的大脑一样,通过各种传感器和开关实时监测发动机的各种运行参数和操作者的控制指令,通过计算后发出命令给相应的控制元件,如喷油器等,实现对发动机的优化控制。

发动机主要通过安装在发动机和车辆上的各种传感器来实时监测当前的运行参数,不同的机型在传感器类型和数量上会有所不同,但这些传感器通常包括:机油压力传感器,进气温度和压力传感器,水温传感器,燃油油轨压力传感器,发动机转速传感器,发动机位置传感器,大气压力传感器,机油压力开关等等。

在东风康明斯电控发动机上,传统的机械拉杆式油门被一个标准的6线式的电子油门所取代,油门踏板和发动机之间不再有任何的机械连接,既提高了油门的响应速度和精度,也有利于整车的布置。

ECM还可以根据采集到的各种参数作出其它各种辅助的控制功能,实现发动机的智能控制,如冷启动控制,发动机保护等等。在东风康明斯车用电控发动机上,通常会具有下列比较典型的辅助控制特性。

1 怠速调整 2 巡航控制 3 油门联锁 4 PTO控制 5 发动机停机保护 6 发动机怠速停机 7 保养提醒 8 远程油门 9 油门跛行回家 10 风扇控制 11 冷启动控制 12 排气制动或发动机制动控制

需要特别指出的是,虽然发动机设计中已经具备这些先进的控制特性,在实际应用中依然需要通过INSITE服务软件启用这些功能,它们才能发挥作用。