城配运输(电商配送)特点

随着五大民营快递企业相继上市,电商配送已经再次证明了自己的红火。但权威数据也表明,近年来中国物流成本比发达国家高出近一倍,一个重要原因就是物流环节过多,其中,配送“最后一公里”问题占到整个物流配送成本的30%以上,已成为物流产业和电子商务发展的瓶颈。因此在这个方兴未艾的行业里,找到了最后的配送环节相关运输车辆解决方案,才能真正实现电商中最关键的那一“电”。

福田奥铃CTS获最受信赖电商配送车大奖

2016年3月中国卡车网开启了第二届“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”,与之前不同的是,此次调查评选活动以细分领域为切入点进行了走访,力求通过对细分市场用车的调查,为大家寻找最值得信赖的车型。经过将近一年的走访调查,2017年2月21日,中国卡车用户最信赖的车型奖项揭晓,其中,福田奥铃CTS将2017年度中国卡车用户最信赖电商配送车型大奖囊入怀中...[详细]

2017年中国卡车网举办中国卡车用户调查暨评选活动,此次将从细分领域入手,去探寻行业中的用户声音,寻找最适合细分领域的车型,包括危化品车型、城配车型、冷链车型、运煤车型、工程专用车型、零担车型、快递车型等细分领域的卡车及零部件。同时,在调查走访的形式上与上届以散户和物流企业共同调查不同的是,此次侧重于物流企业的走访,满足现阶段集中化,集约化的发展趋势。同时联合企业一起走访大用户系列活动,对大用户的管理经验,用车经验等进行挖掘。

奥铃CTS作为中国首款城市物流4.0超级轻卡,树立中国中高端轻卡新标杆,实现了可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破。随着物流行业智能信息化的快速发展,以及对产品高效、节能需求的不断提升,奥铃CTS超级轻卡客户提供可靠、绿色、节能高效和智能互联的物流系统解决方案,助推中国轻卡走向高效革新的全新平台。

即时送的刘辉有着29年的驾龄,“我来到即时送从事物流运输已经5年时间了,公司大小货车有50多台,其中也有奥铃这款车,奥铃可以算是我接触时间比较长的一款车了,奥铃车的的动力系统、制动系统、转向系统等各方面指标都很令我满意,这也是它好操作、好掌握的原因所在。”刘辉说道。

徐志军是长沙润民城配物流有限公司总经理,奥铃轻卡可以是徐志军最具信赖的卡车了。“奥铃发动机之所以能够输出稳定且强劲的动力是因为搭载了福田康明斯发动机与变速箱以及驱动后桥的完美匹配。据了解,奥铃的动力链传动效率要优于竞品20%,满载最高车速达122.5km/h,0-80公里加速时间仅需26.6秒。”徐志军说道。

山东济南的赵怀雨从事绿通运输,对车辆时效性、可靠性、动力性要求都非常高。在他看来,搭载福田康明斯动力的奥铃轻卡可谓三者兼得。 “我这款车已经跑了四十多万公里,没大修过。应对复杂路况,也游刃有余,纵横驰骋,动力十足。同时也确保了时效性,从来没有耽误过运输。”赵师傅表示。

“奥铃轻卡我们用着还不错,尤其是匹配康明斯ISF的车型,别看购车成本比其他的多一两万,但是很少出问题,平时只要不亏水不亏机油,绝对没有问题。“周总介绍说,与其他发动机相比,康明斯发动机2万公里的一次保养,既节省了时间,还节省了费用,单次保养可以节省200元左右,仅保养就可以节省不少钱,整个周期使用起来,前期购车多出来的成本也就不算什么了。

福田奥铃凭借高品质成为了李晓龙的“钦点”。据了解,从2015年开始,正时达货的就开始了对奥铃轻卡的批量采购。福田奥铃城市物流运输解决方案的定位也让其成为城市货的的宠儿,无论是发动机核“芯”、整体车辆配置还是车厢宽度都得到了李晓龙的认可,难怪他对奥铃轻卡推崇有加表示再次采购依然选择它。

对于福田奥铃,陈辉强坦言,了解到卡车匹配的是福田康明斯,当时就决定买车了!“我之前用过其他康明斯的发动机,挺不错的,虽然福田康明斯刚上市不久,但是我一眼就相中了!”所谓缘分,不过如此,一见倾心的采购换来了至今5年的相伴时光,而这份相伴还在延续。

“现在不论是长途还是短途,开着奥铃车,省心省时有省钱,这对一辆轻卡来说,非常不容易。”游秋照师傅如是说,“在第八届勒芒赛上,我有幸成为第五位百万公里客户名人堂荣誉会员,非常高兴。其实我觉得这也是对福田奥铃汽车的肯定,没有福田奥铃的优良性能,我也不会得到这个荣誉。”

实践是检验真理的唯一标准,从事货运到现在,陈伯楠几乎没有碰到过因为车的质量问题耽误运输的情况。而且康明斯ISF动力最大功率可达近170马力,最大扭矩可达600牛.米,是同级别中动力最强发动机。又快又稳,完全符合陈伯楠从事冷链运输的价值选择,由此带来高效运输,也成为阜东物流争取客户、开拓市场最强有力的“杀手锏”。

南京招手货的利用福田奥铃圆润流畅,柔和经典的外观,便于塑造企业形象的特点,将所有车型统一涂装成绿色,塑造了统一的企业形象。在实际运营中,公司结合车辆调度管理系统等现代化信息技术,快速调度就近车辆,服务货运企业,将福田奥铃各个品系的超强适应性和互通性发挥到了极致,有效解决了最后一公里“空车回程”“空置率高”等问题。

徐晓林介绍,奥铃轻卡很少出现故障,匹配的朝柴或者康明斯的发动机对于重承载来说都跟得上,上坡、爬岗的都不叫事,不会出现“小马拉大车”的情况,运输非常给力。就是这样,安全、承载力高的奥铃轻卡成为了车队运输的“尖峰战士”,每天往返运输从来没有出现过因为故障停运的情况,就连2009年购买的车辆还在运营当中,以平均每年4万公里的运行里程继续奋斗在运输的路上。

冠丰源物流使用的福田奥铃轻卡在品质上同样没有让邓育飞失望,尤其是匹配的福田康明斯发动机提供了品质保证!“福田奥铃采用康明斯的发动机性价比很高,而且还有50万公里无大修的保证,更放心,虽然其他品牌车型也有匹配福田康明斯发动机,但是综合来看,福田奥铃的性价比最好,而且车辆行驶过程中,发动机很稳定。” 邓育飞高兴地对中国卡车网记者说。

福田奥铃CTS

车辆参数表
驱动形式 4X2 货箱长度(mm) 4140mm
轴距(mm) 3360mm 货箱宽度(mm) 2100mm
发动机型号 ISF3.8s5141 货箱高度(mm) 2100mm
燃料类型 柴油 排放标准 国五/欧五
排量(L) 3.8L 马力(ps) 141马力
变速箱 6T100 后桥允许载荷(T) 5.5T
制动系统 气刹 轮胎规格 7.50R16
外观评语
面貌革新 “圆脸”变“方脸”

在这个看脸的时代下生存,没有一副好面貌可真是混不下去。试驾前让我们先来了解一下这位“超级巨星”到底有何改观。奥铃CTS超级轻卡在外貌上做出了新的改观,驾驶室由原来经典的圆润造型变得更显方正、挺拔。燕尾型导流罩设计则拉伸了驾驶室的视觉高度,使整体车身造型更为美观,并非中看不中用,其设计符合空气动力学装置应用,在车辆行驶过程中减少风阻,从而提高燃油经济性。超级卡车超级范儿,在这张俊美的“方脸”下还长着极其精致的“五官”...[详细]

  • 福田奥铃CTS左前图
  • 福田奥铃CTS右侧图
  • 福田奥铃CTS左前门把手
  • 福田奥铃CTS正脸
  • 福田奥铃CTS货箱
  • 福田奥铃CTS导流罩
  • 福田奥铃CTS左前大灯