孙师傅现在驾驶的重汽T7H搭载的是中国重汽曼技术440马力发动机，动力非常充足，而且节油性也深得孙师傅赞赏。“我这款重汽T7H不仅动力没的说，节油效果也出乎我的意料。我每次运输是从黄岛满载去东营，回来的时候空车，路程大概在280公里左右，经计算每百公里差不多耗油32L，要比其它车型省3-4L油。我们一起运输的还有340马力的车，百公里油耗也将近30L，但是爬坡的时候就有差别了，他的车上坡特别吃力，而重汽T7H则毫不费力。”孙师傅自豪的告诉记者。
朱志永觉得对于危化品运输来讲，可靠性与安全性是在车辆选择中最为关键的两点，重汽HOWO—T7H充分满足这两点要求，曼发动机的大马力、大扭矩输出保证了运输时效性;不仅如此，极好的驾驶舒适性可有效减轻驾驶过程中产生的疲劳感，集众多优点与一身的重汽HOWO—T7H已成为朱志永运输道路上不可缺少的朋友。
“到目前为止，我的3辆车加起来跑了60万公里，期间车辆基本不停，只是司机们正常倒班。3辆车除了正常保养外，只去过一次服务站，小毛病基本没出过，重汽HOWO-T7H的出勤率和耐用性很好。”崔海峰说，他也开过这车，感觉车辆的动力性、稳定性、舒适性和密封型非常好，在车内基本听不见外界的噪音。
崔海峰说，他也开过这车，感觉车辆的动力性、稳定性、舒适性和密封型非常好，在车内基本听不见外界的噪音。“到目前为止，我的3辆车加起来跑了60万公里，期间车辆基本不停，只是司机们正常倒班。3辆车除了正常保养外，只去过一次服务站，小毛病基本没出过，重汽HOWO-T7H的出勤率和耐用性很好。”
秦大吉表示，初次接触，他就被HOWO—T7H的可靠性所震撼：“发动机是一款车最重要的零部件，而HOWO—T7H的无大修里程可以达到150万公里。”截至目前，公司的所有HOWO—T7H发动机都没出现过故障。
