第一次见邢凡，让祥菱君觉得仿若见到老熟人，因为他的性格给人一种自由放松的亲近感。虽他惬意地笑着，但十足的干劲挡都挡不住。
　　正如他自己所说：“换辆动力大点、能装的车，好好干!”之所以要好好干，是因为在2018年4月1日，他迎来自己由丈夫到父亲角色的转变，且他在这一天收获的是一儿一女。身份的转变也意味着责任越来越大，而他现在除了自己努力以外，陪他行使责任的便是一辆福田祥菱V1厢车。
用祥菱V1拉蔬菜配送到超市 好动力、好承载力用着很满意
　　通过交谈得知，邢凡也是时代老用户，以前用得是福田时代车，一是因为车用久了，二是想换一个动力大点的，三是听朋友说祥菱V1车挺好，在这三个因素的驱使下，邢凡就在去年买了一辆福田祥菱V1厢车。
　　车辆到手后，经过一段时间的实际应用，邢凡对自己的爱车有了比较直观的评价：“我感觉这车真的是提速快、动力强、跑得快，即使装满货之后，动力也很足，东安1.5L动力发动机果然有劲。”
　　除动力足以外，货车最主要还是要用来拉货，所以能“装”是福田祥菱V1的一大优势。一体成型的底盘更具承载性，车身设计具有比其他车型更为宽大的货厢，装得多的性能在邢凡这里也得到了证实。
　“我这个祥菱V1挺能装的，不仅能装，货箱质量还挺好，长时间使用也不变形，侧开门的设计也给装货带来便利，总体来说，这车就是用着挺满意的!”
　　祥菱V1用着挺好
　　可进市区，挺好。随着环保政策的越来越严苛，再加上3月份北京的两会，保定不止实行单双号限行规定，还对可进市车辆的吨位约束较之前更加严格。保定当地规定，只有限重低于0.6吨的车辆才能进入市里，而祥菱V1能自由入市，这也是记者在二环路上以及市内看到很多祥菱V1穿梭的原因，当然对于邢凡来说，他的运输轨迹也基本上要在市里跑来跑去，这亦是他选择祥菱V1的因素之一。
开着舒适，挺好。福田祥菱V1的舒适性不必多说，轿车化内饰、助力转向等高端配置也给邢凡带来非同一般的驾乘享受。因为所从事的行业一般不需要长途行驶，但跑市内速度上不去，容易烦躁，更考验耐性。而烦躁情绪的消解，一定程度上需要依靠车辆本身的装备，而祥菱V1有着人性化设计的头枕、背靠一体的座椅与大尺寸的驾驶室空间，开阔的视野，舒服的坐感，让邢凡有了“久开不累”的体验。
　　大动力、能装、舒适与可自由进市等车辆的优势性能，在邢凡这里得到了真切的体会，因此才有了“祥菱V1用着都挺好”的使用评价。
　　据了解，邢凡的工作时间一般集中在晚上与上午，他除了要把蔬菜运到超市以外，还要给超市打包装，需要对蔬菜进行再包装，这个动作一般需要在晚上进行，为的是第二天超市的正常运营，当然有些超市还有早市。但这对于邢凡来说已习以为常，因为在超市配送这行已经干了5年多了，坚持了这么些年的原因，还是觉得这个行业能养家糊口，不求大富大贵，只愿平安顺遂!
作为倾听者，祥菱君在听了一些祥菱V1用户故事后，深切地感到，无论是作为物流配送者，还是超市配送者，都需要运输工具的帮助，而选择一辆好开、好用的车辆对他们所从事的营生来说如虎添翼，而祥菱V1正是扮演了这样的角色。
　　祥菱V1用户邢凡语录：祥菱V1挺好，用于超市配送很满意，它是我致富路上的好帮手。