同样，九大产业的发展也离不开物流业的服务支撑。严峻的经济形势导致九大产业成本过高、业务能力不足，要提高市场竞争力只有压低各项成本。专家认为，九大产业的原材料采购、库存的有效管理、生产流程与销售环节的高效衔接等等，没有物流服务体系保障，都将大打折扣。

　　“物流业最终搭上十大产业振兴规划的末班车，主要看重其桥梁和纽带作用。”北京工商大学教授洪涛认为，物流业自身的调整和振兴直接关系到九个产业竞争力的提升。洪涛表示，买方市场已经成了一种常态，以生产为中心已经不复存在了，以需求导向为中心正在逐步确立。在这个过程中，流通起到非常关键性的作用，其他一些产业包括规划中的九大产业最终都需要物流业来实现其价值。

　　社会物流的深化和精细化是产业核心竞争力的重要体现。以汽车为例，前端的零部件采购、供应，中间的装配、生产，后端的分销与配送，产品制造过程中90%以上的时间处于物流环节。在研发和制造水平相当的前提下，产品有没有竞争力，很大程度上取决于物流成本和供应链速度。从这个意义上来讲，企业和产品的竞争，更多地体现在物流能力的竞争、供应链与供应链的竞争。

　　与此同时，物流业对电子商务，特别是网络购物的支持也为人津津乐道。目前，金融海啸让以广东、浙江为代表的“世界工厂”出口剧降、库存高攀。与之形成明显对比的是，以淘宝网为先锋的网络销售却热度不减。据统计，广东网购人数已率先突破了1000万，其潜力之大，令市场震惊。

　　此外，物流产业的发展将有助于我国从外向型向内向型的产业调整。专家认为，转变经济增长方式、调整国民经济产业结构，不仅依赖工商企业在生产制造环节能力的升级，更要依靠优质的物流管理和服务为工商企业降低经营成本，打造扁平化的供应链，充分发挥其在国民经济中的润滑剂和助推器的作用。因此，九大产业与物流业携手发展则是解决上述问题的有效途径。

　　突破瓶颈：激活农村市场

　　事实上，在我国现代物流体系建设过程中，如何培育和发展农村物流市场，一直是亟待解决的问题，例如农村的仓储设施、农作物的收储设施、加工和运输设施都较为落后。《物流业调整和振兴规划》将如何突破这一瓶颈?

　　“农业生产要通过流通业调整来实现增值。”中商集团直属企业中商流通生产力促进中心主任刘普合认为，在农产品(000061,股吧)流通、农用生产资料流通和生活消费品流通中，最重要的是农产品流通。“因为只有把农产品流通搞好了，农民的收入才能实现，农民的消费的能力才能增强，也才能保障下一期的生产投入。”

　　刘普合认为解决农产品流通首先要帮助农民进行产销对接。“我们不能等东西卖不出去才着急，应该帮助农民建立卖难的预警机制。”刘普合说，与此同时还要建立农产品的流通的主渠道。此外，通过流通实现农产品增值可以把增值加工的一些环节前移，前移到农民专业合作社、村级经济组织，甚至产地批发市场。这样一方面可以实现农产品的加工增值，另外一个方面也可以创造很多农民就地创业就业的机会。

　　据悉，财政部近日修订并印发了《农村物流服务体系发展专项资金管理办法》，进一步为发展农村物流市场保驾护航。办法规定，专项资金的支持范围包括支持新建和改造农家店、农村综合服务社，加快农村商品配送中心建设，提升商品配送能力;支持大型连锁超市、农产品流通企业与农产品专业合作社对接;支持农业生产资料连锁经营，重点培育大型农业生产资料流通企业，加强农业生产资料现代仓储物流设施建设;支持家电下乡、汽车摩托车下乡农村流通网络升级改造等。