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中国公路交通将分三步实现现代化
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　胡　音

　　交通部副部长胡希捷10月21日在北京开幕的2002年中国道路运输发展论坛上说，中国将在2050年左右基本实现公司交通现代化，公司路里程由现在的170万公里增长为400万公里，道路运输实现与资源和环境的协调发展。

　　胡希捷说，中国道路运输的现代化发展战略包括实现基础设施网络化、客运便捷化、货运高效伲、管理智能化、服务最优化，形成以安全、便捷、通畅、高效为特征的高品质、智能型道路运输网络，这一战略将分三个阶段完成。

　　根据这一战略部署，中国公路通车总里程到2010年将达到200多万公里，其通车条件的乡镇和行政村将通公路，中国交通紧张状况基本消除，智能交通系统全面起步建设并部分投入使用。

　　到2010年中国将基本建立起全国快速客货运输网络，客运在集约化经营的基础上，逐步实现长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化、出租车客运规范化。引导大型运输企业由承运人向第三方物流经营人转变，加快建设和培育全国统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场，健全市场机制，适应中国加入WTO后的形势要求。

　　从2010年到2020年，中国道路运输发展将进入“基本适应”社会经济发展的阶段，公路总里程将达到250多万公里，其中高速公路将超过7万公里，公路基础设施总体上能够满足社会经济发展的需要，道路运输供给与社会需求趋于平衡。智能交通技术将在运输生产中广泛应用，行业信息化水平接近中等发达国家水平，中国将建成运输安全型、资源节约型和环境保护型的公路交通体系。

　　从2020年到本世纪中叶，中国将基本实现公路交通现代化，达到当时中等发达国家水平，道路运输不仅在数量和质量上完全满足社会运输需求，并基本实现与资源和环境的协调发展。届时中国公路总里程将超过400万公里，高速公路总里程将达到7．5万公里以上，高效率、低能耗的环保型汽车得到广泛使用，客运能够满足旅客个性化的出行需要，货运实现与现代物流的有机融合，道路运输智能化达到当时先进水平。

　　另外，胡希捷透露，2003年交通部将颁布实施《道路运输条例》，2003年至2005年间力争出台《道路运输法》。胡希捷对此解释道：“通过这两部法律法规的出台，力争在2010年前，建立以《道路运输法》为龙头，以国务院行政法规和地方性法规为配套，以部颁规章为补充，门类齐全、上下有序的道路运输法规体系。”　　　　　　　　　　　　　　　　　

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