通用-密歇根分公司（MI-GM）不久前研制出一种大型皮卡车车箱板的最新合成材料，这种材料比传统钢板车箱更坚固，撞击后不出现凹痕，且不会有擦痕、不生锈。这种新型合成材料将用在雪佛兰大型皮卡上。
　　经过6年探索和对各种材料的选择尝试，通用终于取得了研究成果，车箱板的内侧和外侧用两种不同类型的合成材料复合而成。挡泥板和车箱板的外层用的是增强反应注射成型材料，其主要成分是云母填充的聚亚胺。车箱扳内层主要成分是50/50的尿烷和玻璃纤混合物。这种内外不同材料复合的结构使得车箱板可以兼有不同的特性。车箱外部可以弯曲伸缩，以快速散发冲撞能，而车箱内部则保证了坚固性。
　　为了检验材料的坚固和耐撞击性，通用公司的工程师用16磅重的保龄球，在6英尺以外远距离投掷，撞击卡车的外箱板壁。结果球击处没有伤害外箱板的痕迹。参加这种材料开发的工程师说，当普通钢板被撞击时会出现凹不裂，新材料被撞击后能够不凹不裂，这种坚韧性来自于特殊的合成工艺。