今后，超限运输的车辆在黔西南州的公路上行驶，必须卸载后方可通行。近日，为加强公路管理，严禁超限运输车辆上路行驶，制止公路超载、超限运输违法行为的发生，保护公路不受损害，保障公路的完好和畅通，贵州省黔西南州交通局、州公安局、兴义公路局联合发出了《关于加强公路管理严禁超限运输车辆行驶的通告》。

　　记者从贵州省兴义公路管理局了解到，自今年3月以来，尤其是进入6月以后，黔西南州已建成或刚大修不久的几条干线公路均因受到大量超限货车的重压而频频告急，顶兴公路、盘百公路、国道320线和国道324线等几条干线皆因超限货车的重压而受损严重。据兴仁公路管理段段长朱盛堂介绍，在该段管养的22公里长的普兴线上，每天都有上百辆超限的运煤车。这些运煤车的车货总重可达70至80多吨左右。如此的超限车辆，公路真是不堪负重。据悉，该段用于这条路的养护投资全年才22万元，但仅仅半年的时间，该段路就花掉了44万元，超出了全年费用的一倍，这样的花费叫公路养护部门如何负担得起？另据安龙公路管理段反映，该段于7月15日对盘百公路上行驶的车辆进行了24小时交通流量的观测，统计出全天通过的大小车辆为2056辆，其中超限车辆达424辆。就在这条繁忙的运输线上，公路严重受损，路面出现沉陷、拥包、搓板等病害，其原因皆是超限运输所致。 　　为遏制超限运输，《通告》对以下三种超限车辆做出了严禁上路行驶的规定：单轴（每侧单或双轮胎）载货车车货总重达20吨以上的；双联轴（每侧单或双轮胎）载货车车货总重达30吨以上的；三联轴以上半挂、全挂列车未经公路部门审核同意的。违反上述规定的车辆，必须接受公路管理部门的强制卸货后方可通行，因强制性卸货所发生的一切费用，由车主或驾驶员承担。

　　《通告》还规定公路管理部门可根据实际需要，在各超限运输多发路段，设置运输车辆轴载质量车货总质量检测装置，对过往运输车辆进行检测。