今后，河北省道路运输企业将全部按照企业经营资质等级实行经营分工，无论是采取线路服务质量招投标，还是采用行政审批手段进行经营分工，都将以企业资质等级作为主要依据。这是笔者8月16日在河北省道路货运企业经营资质等级评审会上获悉的。

　　截至日前，河北省四级、五级货运企业的经营资质等级的评审工作已经结束，申报二级、三级资质的47个货运企业的材料正在审核之中。在这次会议上，申报二级资质的17家货运企业经过此前的实地审查和资质评审，有16家通过了资质评审。

　　截止到2001年年底，河北省共有经营业户23．62万户，平均每个经营业户只有1．17辆货车，尚未达到全国平均水平，且运输结构矛盾十分突出，其主要表现为：一是经营主体过多、过散，企业集中度低，小企业和个体户数量很大，缺乏主导市场的大型企业，货运市场形不成规模效益，并且造成无序竞争和服务质量低下；二是车辆结构不合理，大多数车辆为普通货车，集装箱车、厢式货车、各种专用车缺乏；三是运输经营方式落后。据统计，全省专业运输企业拥有货运车辆4359辆，仅占全省营运货车总数的16％，且大部分已以不同形式承包给了个人。

　　此次货运企业资质等级评定，将改变货运市场经营主体多、小、散、弱的状况和落后简单的生产经营方式，促进先进生产力的发展。