何中阳

　　为了适应菏泽市道路货运业的发展，建立综合的大流通格局，菏泽市交通局通过加快场站建设，调整运力结构，努力促进道路货运业向物流业转变。目前，菏泽市高、中、低配套，大、中、小结合，布局合理，功能完善，全市一体的有形化货运市场体系已基本建立，运力结构在调整中也得到进一步优化，实现了跨越式发展。

　　菏泽市交通局将运输场站建设作为发展物流的重要载体，进行统筹规划，以集疏运中心建设为重点，不断加大资金投入力度，完善运输场站体系。荷泽市集疏运中心是山东省的六大集疏运中心之一，其中包括菏泽集装箱货运站、菏泽货运东站、菏泽货运南站等5个货运站。菏泽市交通局先后投资4820万元，着手建设集疏运中心的组织管理中心、集装箱货运站等。该中心建成后，可与铁路站场、内河码头相互衔接，将成为辐射鲁西南及周边地区最大的人流、物流、信息流集散基地。

　　为了加快调整运力结构，菏泽市交通局充分发挥政策的引导作用，通过政策引导，促进各种运力协调发展。以车船更新为重点，加快淘汰老旧车船，大力发展适应市场需求的厢式货车、大型拖挂车、特种货专用车、标准型船舶等技术先进、高效低耗的运力。运力结构在调整中进一步优化，实现了跨越式发展，集卡车、冷藏车、危险品运输车等特种、大型货车从无到有，发展到917辆，占货车总量的17％。

　　为了防止在物流业发展方面把传统的运输生产要素进行简单的拼凑和平面化调整，菏泽市交通部门按照物流管理的方法，努力健全服务体系，把运输服务体系的建立和完善作为一项重要任务，成立了菏泽市道路运输协会，建立了104个货物配载服务中心，为运输企业、业户和货主提供物流信息、运力调度、货源组织、运力输出等多方面服务，在产品和原材料的仓储、运输、配送等各个方面，为运输企业、业户和货主提供物流服务，提高了运输业的组织化程度和集约化经营水平。