江西江铃汽车集团建最好的商务车基地

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江西江铃汽车集团建最好的商务车基地

　　　　　　　　　　　　　　　喻平

　　被称作汽车界“黑马”的江铃汽车，2002年，高奏凯歌，各大销售片区都业绩增长惊人，在全年产销量突破5万辆后，2002年销量又较2000年翻了一番。江铃创造了国内汽车业产销增长和经济效益增幅的最快记录，令业界瞩目。

　　2003年，江铃人把目光盯在建设全国最好商务车基地的目标上。

　　新年之初，江铃就推出全新2003款全顺商务车，其齐全的配置、优异的驾驶性能、经济实惠的价格以及完善的售后服务，立即受到市场的追捧。

　　商务车领域中，轻卡无论比之“业外”的轿车，或者比之“业内”的重卡，在技术层面上属于“门槛”较低的车种。因此，在核心技术不再成为难以逾越障碍的前提下，群雄们采用何种战略取胜，显得更为重要。

　　市场瞬息万变。前年江铃率先在价格上发难，抢占了主要竞争对手的市场份额后，商务车市场风起云涌：东风新改进了小霸王与“多利卡”；解放推出了新车型；江淮凭借底盘挤入主流军团；北汽福田则主要在低档车领域辛勤耕耘，以绝对数量冲击各路诸侯。与此同时，初显霸气的江铃依然保持相当的技术优势，并针对城市和日渐壮大的私营企业主队伍推出适用的新产品，其中，既有担当中心城市物流运输主打车型的江铃厢货，也有客货兼用、功能时尚的皮卡，使得销量攻城拔寨，屡创新高。

　　目前，国内商用车不断提升产品档次，满足当前国人建设更加富裕充实的小康社会的现实需要。在此背景下，江铃立志建设中国最好的商务车基地，以轻卡、皮卡、轻客三大产品系列，江铃轻卡、“宝典”皮卡、全顺汽车等四百多个车型和不断推出的特种改装车，以及满足不同细分市场顾客需求、机制灵活的完善市场营销战略，在国产商务车拥有了独特的市场竞争力优势。江铃计划用2-3年的时间，达到年产商务车10万辆，销售额100亿元的经济规模。

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