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中国重汽推出斯太尔王系列重型汽车
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钱珠声
安全、高效、快捷和准时，成为现代物流发展对运输车辆的基本要求。当您看到一辆辆满载货物的中型或中重型卡车牵引的半挂列车在高速公路上艰难的爬行，听到它们发动机长时间满负荷运行发出的“痛苦”喘息，我想您将和专家一样得出相同的结论：载重30吨以上时，单位运输成本最低的是重型半挂列车；长途运输车辆的趋势和主宰必将是重型半挂列车。
中国重汽根据市场及用户不断提高的需求和愿望，着力于产品的差异化设计开发工作，在全面继承斯太尔重型汽车优势并提升基本性能、吸收部分欧洲著名重型卡车驾驶室优点的基础上，自主开发了具有自主知识产权的斯太尔产品升级版———斯太尔王系列重型汽车。
全新设计驾驶室：极富现代感的全新斯太尔王驾驶室，在吸收部分欧洲著名重型卡车驾驶室优点的基础上精心设计而成，整体大曲面造型，前部线条更加丰满，整体式保险杠和低位踏板与前面板浑然一体，双格栅设计潇洒大方，流线型圆滑过渡丰满圆润，形成东西方结合、雄健伟岸的整体风格。
良好的空气动力学性能：新型顶部导流罩、侧扰流板、整体保险杠、新型前轮罩，与整体造型相得益彰，更显王者风范，使车辆高速行驶时的空气阻力大大降低，有效降低风阻和扰流作用，进一步降低运行油耗。
高顶、半高顶驾驶室：斯太尔王以最新的半高顶驾驶室为基本配置，驾驶室室内空间与原标准型相比高度增加140mm、长度增加170mm；高顶驾驶室可供选择，内部高度增加，长度增加；驾驶室内双卧铺标准配置，适用于中长途公路运输。
前轮罩：斯太尔王前轮罩采用流线型设计，刚柔相济，与两极脚踏板巧妙配合，极富动感。
驾驶室悬置：改进型驾驶室悬置减震器，进一步提高了驾驶室的平顺性和舒适性。
航空仪表台：新型仪表台造型美观，花纹清晰。设计中应用了人机工程学原理，仪表台中部斜向后方突出，操纵件全部布置在以驾驶员为中心的范围内，各种开关、旋钮触手可及，减轻了驾驶员的疲劳，提高驾驶操作性。
全新内饰设计：新型全部模压内饰件。两侧、后围、顶盖内饰件为大型模压制品，外观平整，材质均匀、吸音隔热，重量轻。驾驶室上杂品箱采用注塑件，外观高档，储物空间大，箱盖采用带锁结构。整体式车门内护板，增加了储物空间，摇窗机操作更加轻便，加长了扶手长度，驾驶操作更加轻松。
电气仪表：电气控制系统开国内卡车之先河，采用数控总线结构。仪表大方，可视性好，性能可靠。内嵌有发动机工作时间累积、行驶里程累积、无行驶里程状态下的发动机累积资料记录，通过特定方式输出；对挂车的自适应控制（自动识别并就制动灯、倒车灯、闪光告警灯的变化进行监控）；仪表指示灯采用进口专用LED；智能功率驱动，过温、过流、短路多重自动保护；具备自动检测功能，故障自动显示和报警；各种主要元器件均采用欧洲著名厂家产品，可在－40℃～－150℃范围工作环境条件下稳定可靠，此套电气系统的采用，将大幅度提高电气系统的可靠性和可维护性。
中国重汽专用发动机：在全面达到欧Ⅰ排放标准的基础上，对关键总成采用质量高、性能更稳定的进口或合资产品，进一步提高整机的可靠性。全部发动机机型可为您提供达到欧Ⅱ排放标准的发动机。
排放更好：燃烧室采用浅ω结构、采用P型多孔小孔径喷油器、新型活塞环及高喷射压力的喷油泵等，有效改善了排放指标，排放性能显著提高。
经济性更好：一系列措施的采用，使中国重汽专用发动机的经济性显著改善。与原机型相比，外特性曲线上平均降低5g／kW·h。
美驰单级驱动桥（斯太尔驱动桥供选用）：配装世界顶级水平的美驰单级减速驱动桥；斯太尔王配装的美驰桥其内部主要齿轮及轴承采用进口件，进一步提高了可靠性。美驰单级桥可提高整车传动效率，适合高速运行，与轮边减速驱动桥相比，运行油耗平均降低3％～5％。
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一汽解放卡车
