近几年来，国内重卡市场以每年６０％的速度激增，在市场扩容的同时，产品也越来越趋于同质化，品牌和服务成了重型汽车企业的生命线。谁能打造出优质服务的品牌，谁就能在激烈的市场竞争中分得一杯羹。“服务是征服市场的利器，”重庆红岩总经理黄勇说，“２００３年重庆红岩整车保修将由原来的１２个月或５万公里提升到１２个月或１０万公里；如果公司产品质量有问题，重庆红岩也将予以召回。”据了解，在通常情况下，如果出现产品质量问题造成停车，是由厂商按照国家相关的法律规定赔偿用户停车损失，而此次重庆红岩把“赔偿损失”提升为“召回”，在国内重型汽车行业尚属首次。
　　
　　重庆红岩是近来国内重型汽车行业资产重组高潮的产物。今年１月２８日，重庆重汽、湘火炬和德隆国际三方共同出资组建了重庆红岩。其中重庆重汽以固定资产出资，占股４５％，湘火炬出资２．５５亿元，占股５１％，德隆国际出资０．５亿元，占股４％。
　　
　　重庆重汽董事长、重庆红岩副董事长蓝洪华认为，入世后国际汽车巨头以各种方式参与我国市场的竞争，资产整合、重组的步伐也越来越快，国内企业已经难以单打独斗，重庆重汽要想有所发展，必须加强战略合作，才能适应全方位、立体化竞争。
　　
　　据了解，２００２年重庆重汽集团持续盈利，实现销售收入３４亿元，同比增长５４．２％。全年共销售重型汽车１２６５０辆，同比增长６７．１５％，其中红岩、斯太尔两大品牌分别为１０６７２辆和１９７８辆，位于一汽解放、东风、中国重汽之后，列全国第四。在继承了重庆重汽优质资产之后，重庆红岩２００３年的发展目标是，实现整车产销超１６０００辆，力争１８０００辆；在未来３年内，年产重型汽车将达２万辆，销售额达５０亿元。
　　
　　有了湘火炬的资金注入，重庆红岩得以步入一个新的发展时期。日前，重庆红岩推出了全新的换代产品红岩“大康”系列，配装了康明斯Ｍ１１发动机，伊顿十挡变速箱和红岩ＨＹ２００３新款全浮式驾驶室。３月１２日，在国家还没有开始制定重卡正面碰撞法规的情况下，红岩“大康”还顺利通过了国产重卡“第一撞”。
　　
　　对重庆红岩来说，构筑强大的市场网络无疑是今年工作的重中之重。据了解，在全面推开“诚信服务”过程中，重庆红岩将进一步扩大售后服务网络，计划建立新的服务站６０家左右，年底使服务站总量达到２６０家；同时，还将投资２４００万元在石家庄和武汉建立两个配件中心库，以解决东北、华北和华中地区的配件供应问题。今后３年内还将投资上亿元再建３—４个覆盖全国的配件中心库，保证整车售后服务配件的需要.