周武楷

　　近日，江西做出新的规划，在本世纪头20年，努力实现道路运输新的跨越式发展，为全面建设小康社会，实现江西在中部地区崛起提供相应的道路运输条件。

　　新规划中，客运业以班车客运为主导，旅游客运为补充，在集约化经营的基础上，逐步实现长途客运结点化，中途客运直达化、短途客运公交化、出租车客运规范化。

　　江西将以“一斜、二纵、四横”的高速公路主骨架、省干线为依托，大力发展快速客运。计划到2005年，重点干线客运基本实现400至500公里以内当日往返、1000公里以内24小时到达；到2010年，基本建立全省快速客运网；到2020年，建成比较完善的全省快速客运网。同时，到2005年，通公路的行政村通班车率达到88％；到2010年，行政村通班车率达到95％以上；到2020年，基本实现通公路的行政村通班车，高速公路和国道主干线客运全部实现由高级客车经营，城乡客运要以普通客车为主转变为中级客车为主。

　　江西省将大力发展快速货运、集装箱运输、大件运输、冷藏保鲜运输等运输方式，并逐步实现货运专业化、规模化、现代化；同时将规范化学危险货物运输，引导道路货运企业发展第三方物流，推进建立集运输仓储、配载交易、搬运装卸和集工矿、商贸于一体的物流服务系统。到2010年，基本建立起全省快速货运网络，到2020年，建成比较完善的全省快速货运网络。大力发展集装箱车、厢式货车、特种专用车辆和载重量在8吨以上的重型柴油货车，加快普通敞篷货车的厢式化进程。