薛 婧 　

　 　一种适销对路的产品能增强企业的生命力。去年5月，哈尔滨轻型车厂开发出“小俊马”系列轻型车，仅半年时间产销量达7000多辆，扭转了该厂一度停产的局面。今年3月份销售“小俊马”为主的轻型卡车突破2000辆，是去年同期的150％。老国有企业焕发了新的活力。

　 “小俊马”俏销市场绝非偶然。“这是国有企业转变思想，完全按照市场经济规律办事的结果。”哈尔滨轻型车厂销售公司负责人这样告诉记者。1993年，哈尔滨轻型车厂成为中国一汽集团的全资子公司，走上了集团化、专业化的发展道路，然而，由于产品单一，小解放轻卡这一中高档轻卡车成了企业多年不变的招牌，企业于2001年停产4个月。

　 “当轻卡车的销售主体已经转向个人的时候，我们还生产以单位为销售主体的中高档轻卡车，市场的大门当然向我们关闭。”2000年起，一汽集团投资近二亿元为哈轻厂成功地开发出在国内处于领先水平的解放1041系列轻型卡车。“小俊马”系列轻型车就是哈轻厂在该产品平台基础上，针对城市郊区、乡镇、农村用户的需要，不断进行扩展式开发出来的系列产品，并根据农民喜欢省油、动力强、多拉快跑的卡车的特点，使用国产最好的环保型大柴498发动机，从而使一台汽车成本降了几千元，“小俊马”也就成为了同类产品中外型美观、动力强、省油、爬坡度可以过到30度，但价格与同类产品相仿的深受用户欢迎的轻卡车。这一年，哈轻厂还开发出小帅虎系列轻卡、“赛宝”皮卡车等系列产品，市场的大门开始向哈轻敞开。

　 由我生产什么就向市场卖什么，到市场需要什么我就生产什么，哈尔滨轻型车厂这一老国有企业的指导思想发生了彻底的改变。然而，市场需求瞬息万变，为跟上市场的变化，哈轻厂研发创新的脚步一刻都不停。目前，企业已开发了七大系列168种新产品。同时，企业建立每年多次向用户回访制度，为每一位购车的用户设登记卡，建立档案，当年销售的车当年回访，并随时根据用户意见改进产品。今年，哈轻厂就根据用户意见，将“小俊马”车由黑白两种颜色增加到红、黄、蓝等多种颜色，将保险杠换成铜体保险杠，并将车前灯改成了美观的钻石灯。据悉，今年该厂还将推出装得更多、更经济的宽体三轮车，全年汽车整体产销量将达2万辆，在市场的引领下，企业发展的脚步更快了。