2003年3月，东风公司从比利时购进的三面数控冲孔机在车架厂安装完毕后，目前正式进入全面调试阶段，预计将于4月底正式投入生产运行。

　　此举将极大的提升重型车架孔加工的生产能力。同时，标志着：2003年，东风公司全力实现年产9万辆重型车的目标，已经迈开了实质性的一步。

　　车型变，变在车架。重型车架生产能力的提升直接影响着重型车的产量。回想三年前，重型车架的生产能力不足1万多辆份，在年产总量中更是无足轻重。但是，当时重型车良好的成长性，迫切要求提升重型车架的生产能力。从1999年开始，东风公司对重型车架的能力建设通盘考虑，加大建设力度，提出近、中、远三步走的能力建设规划，车架厂严格按照这总体设计，稳步实施每一项上能力项目，对重型车架生产中折弯、装配、油漆、钻孔每一个薄弱环节都进行分阶段、合理的投入，通过新增设备、工艺改进、设备改造等多种方式在生产手段上有力的改善了重型车架生产能力。截至2002年，该厂生产重型车架已经接近八万辆份，创历史新高。

　　2003年，车架厂将在原有的基础上，进一步加大重型车架的能力建设步伐，打造企业核心竞争力。主要从提升重型车架钻孔能力、长车架板料的剪切、提高整车质量上进行投入和提升。

　　今年，车架厂将做好国债投资项目的各项准备工作，并以车架为主业进行总体规划，调整布局，尽快做强做大。通过新建厂房，上纵梁、横梁剪切线，滚型线，切割线等大型设备，从生产工艺和手段上解决长车架材料的剪切难题，这一项目的完成，将成为重型车能力建设的重要提升点。同时，通过加大生产关键设备的技术改造力度，积极推进三条车架涂装线技术改造，实施装配定位夹具项目，全面提高中、小冲压零件的冲压工艺水平，使车架总产质量有一个明显提高。

　　目前，正在进行的三面数控冲项目是解决重型车架生产“瓶颈”的重点项目，它的成功将用正规工装，实现年产15000辆份大梁片的孔加工，不仅可有力保证年产9万辆重型车目标的实现，而且有效的提升了整车质量。今年，随着这些项目的陆续推进，东风重型车的“脊梁”在迎接国际竞争中将越挺越强。