德国David和Goliath公司2003年首次推出铝制车身的城市运输用轻型半挂牵引车用。为了解决12t的货车在运营中不能满载造成利润损失的难题，David和Goliath公司提出了City-Tran运输方案，并已获得专利。该方案是用一辆客货两用车（例如Iveco Daily65c15）牵引一辆全承载铝结构的半挂车，该车全长10m，高1.6m，总质量为7.5～11.99t，使用这一运输方案的公司可以从中获得效益。

　　全承载式半挂车类似于凯斯鲍尔公司Satra客车的全承载车身，由波纹地板、梁和柱构成一个整体。铝制型材是专利产品。由这些不同形状和规格的铝材焊接成封闭的整体，承受有效载荷，经过运行考核证明是可靠的。半挂车的车桥、制动和其他部件是由BPW和SAF公司配套生产的。全承载车身的焊装需要15工时，在欧洲市场上售价约为2.17万欧元，比钢结构要贵4500～6000欧元，但由于增加了有效载荷，所以可以很快把这部分钱赚回来，在试运营的1年中证明可赚回2500欧元。此外，每百公里可节省4L燃油，若以1年行驶5000km估算，可节省2000欧元。运输公司预期购车费用在1年多的时间内即可回收，因此这一专利的新产品受到市场的关注和青睐。