韦春蕾/ 盛华

　　2003年5月可谓国内商用车市场的“黑五月”，与轿车持续火爆相比，国内各大商用车生产厂家的销售均出现不同程度的下滑，东风商用车也未能幸免。为应对这种不利形势，公司及时对产量进行了调整，并在6月4日的生产例会上要求各单位：在非常时期要围绕用户订单组织生产，要强抓质量上新品，力争形成新卖点，扭转市场被动局面。

　　据悉，与去年同期比较，5月份公司商用车产量下降10.9%，销售量下降14.4%，库存有所上升，对后续生产造成一定冲击。据公司销售部预测，6月的市场受非典影响，不会出现大幅的回升，也将使公司生产系统面临的形势更加严峻。

　　面对不利因素，东风生产经营系统正千方百计克难奋进。据公司生产经营部负责人介绍，连续几个月来，公司生产组织上的各项指标均有提高，其中5月份的入库均衡率达到99%，停线时间大幅降低，质量问题也得到了有效控制。对后续的生产，公司也明确了三大措施：调减产量、狠抓质量、推出新品，要求各单位紧紧抓住用户需求的订单产品，打好非常时期的非常战役。