伴随中国城市化进程不断加快，物流配送业迅猛发展起来。各大中城市对物流运输保持旺盛需求的同时，对汽车尾气环保的要求也日益提高。

　　目前，汽车尾气排放的治理已经成为城市环保发展的重中之重。核心大都市已经有针对汽车尾气环保的明确措施出台。虽然按照国家环保局的部署，全国将在2004年～2006年全面实施高度环保的“欧Ⅱ ”汽车尾气排放标准，但北京、上海等国际大都市以及广东等 发达省市已经将这一汽车全行业的“大限”在当地大大提前。尤其值得注意的是，这一次告急的不再局限于轿车，而是对包括物流用车在内的所有车型一律以 “欧Ⅱ”标准作为当地市场准入的“门槛”。

　　当“欧Ⅱ”标准之风刚刚拿轿车“开刀”的时候，许多物流用车厂家乐观地以为还可以不紧不慢、高枕无忧地过上几年安稳日子再说。但也有一些企业未雨绸缪，提前做好了应变准备。如该领域著名的福田公司率先设立了环保战略部，在“欧Ⅱ”标准提前劲吹物流用车领域时，福田公司早已将这一高标准的环保要求转化为产品。他们以令业内惊异的效率，成功地使时代轻卡和时代微卡5个系列、60多个品种一次性批量达到“欧Ⅱ”标准，成为卡车行业达到“欧Ⅱ”标准车型最多和最早的企业。

　　物流用车是一个稳定增长的市场，也是一个潜力巨大的市场，环保时代提前降临，无疑打乱了许多物流用车企业原先的计划。尤其在物流用车的重要品种———轻型卡车领域，这对相关生产企业既是一场事关生死的考验，同时也是一次难得的提升竞争层次的机遇。