近日，由于受“非典”影响而沉寂多日的汽车市场上月开始全面回升，在汽车降价和新车上市等因素的推动下，汽车销量持续攀升。
　　
　　据北京亚运村汽车交易市场信息部副部长且小钢介绍，６月份北亚车市共销售汽车５３１６辆，交易额达８．１亿元，个人购车比例达９６．１２％，各项数据均为８年来各年同月的最高值，呈现出淡季热销景象。北京北方汽车交易市场６月份销量比去年同期增加了５０％，私人购车的比例达９１％，老品牌和经济型车仍是主流。
　　
　　 除北京外，６月份全国其他各地汽车销售也呈现出旺销态势。其中烟台市汽车交易广场销售汽车１７６８辆，１至６月份共销售各种汽车１０８５８辆，同比增长７１％；云南汽车交易市场销售汽车９４３辆，增长了３８％；成都西部汽车城销售汽车１８１６辆；武汉华中汽车中心批发市场销售汽车８６１辆，同比增长２６．６％等。
　　
　　 据业内人士分析，“非典”期积累的购买力释放只是推动因素之一，主导因素还是大范围的降价和新车集中上市。夏利、吉利、富康、红旗、宝来等品牌的降价都引起连锁反应，成为推动６月车市攀升的主动力；日产阳光、赛纳、奇瑞ＱＱ、阳光、三厢ＰＯＬＯ、高尔夫等新车接连上市，使消费者对新车的关注度不断上升。但由于大部分新车车源不足，市场仍处饥渴状态。
　　
　　 另据北京北方汽车交易市场窦立敏介绍，ＳＵＶ热销成为６月汽车市场一大亮点，在帕杰罗ＳＰＯＲＴ、帕拉丁等几款新车的带动之下，大切诺基、长丰猎豹、郑州日产等品牌表现活跃，长城赛弗、江铃陆风、东南富利卡、福田奥铃、东莞宏远等品牌异军突起。据预测，２００３年国内汽车市场ＳＵＶ销量将突破２０万辆。