优势重组 再造“东尼”-从山汽集团与东龙集团合资重组看山西的汽车工业　　

　　“……1932年才有了一家专业汽车修理厂——山西汽车修理厂（后改名西北汽车修理厂）。……第一个五年计划期间，为了适应社会汽车修理的需要，政府投资扩建山西汽车修造厂，使修理能力由1952年的143辆，提高到1957年的667辆。1958年，全市汽车修理单位增加到26个，修理能力达到2000多辆，比解放初期提高10倍，并由单独维修跨入了汽车整车和部件制造阶段。1970年，山西汽车制造厂试制成功‘平型关’牌载重4吨汽车。同年，太原汽车修造厂试制成功‘太原’牌载重4吨汽车。1974年太原轻型汽车修造厂、太原东风汽修厂和太原汽车修造厂协作制成‘太原130型’载重两吨汽车……”

　　回顾山西汽车工业的发展历程，造出“山西制造”的汽车曾是多少人魂牵梦萦的理想，曾经有多少人为之动情和奋斗。至上世纪80年代中期，有着70年历史的山西汽车工业集团终于与“二汽”联合引进、造出了自己的“东尼”牌重型卡车。这在当时，是一个起点较高的产品。但历经数十年，在市场上，东尼牌载重卡车沉寂了。传统、僵化、落伍的国企管理模式、体制，使得刚刚绽放光彩的“东尼”在市场的夹缝中求生存，当重型汽车市场越来越好时，其自身的生存环境却越来越恶劣。汽车这个“改变世界的机器”，不仅没有成为太原经济发展的“发动机”，反而成了被遗忘的角落。深受传统国企痼疾所累的山汽集团管理层在寻找“东尼”的出路，那就是进行资源重组，引进富有活力的现代企业制度，使企业脱困重生，再造“东尼”。

　　相同的认识，相同的愿望，作为山西省百强民营企业——山西东龙实业集团有限公司的董事长吕东，在2002年初毅然提出要与山汽合资。在许多人看来，这个念头使他的民营资本风险呈无限大的状态。不少人劝其回头。“开弓没有回头箭”，吕东的思路是清晰的，连续3年中国重型载货车市场增长70％以上的事实让他看到了巨大的市场潜力。仅山西省的重卡市场在1999～2001年汽车保有量分别增长7.6％、11.5％、7.9％，2001年山西新增的重卡约10600辆，以山汽的设计生产能力2000辆算，全部生产投入市场也仅占本省的20％。山西独有的机械装备、汽车零配件、原材料、能源等方面的优势让他感受到了巨大的运作空间。同时，山西汽车工业依然举步维艰的现状又让他不服气，在民营企业相继介入轿车、客车行业后，东龙集团应该以民营企业的姿态，进军中国重型汽车行业。

　　2002年3月11日，山汽集团与东龙集团坐下来谈判，目的一个：优势重组，合资重组，再造“东尼”。3月11日到3月28日的18天谈判成功了。这18天的时间，可能创出了我省国企与民企高额合资重组的最短谈判纪录。让我们看到了双方的远见卓识和办事效率，也让我们看到了山西汽车工业的希望。

　　2002年6月，国有企业山西省汽车工业集团有限公司与民营企业山西东龙实业集团有限公司合资，成立山西省汽车工业集团东龙汽车制造有限公司，生产“东尼”品牌重型卡车。“东尼”，这个山西、太原目前惟一的汽车品牌，终于在经过多年的沉寂之后焕发出新的生机，也为多年沉默的山西汽车制造业带来了活力。据该公司总裁王建中先生介绍：在合资一年的时间里，我们有过这样一张记录表：

　　2002年9月，邀请了国内著名管理顾问公司来并搭建现代企业管理框架，同时引进国内先进的ERP信息管理系统，使公司各项工作逐步迈上了良性发展的轨道。

　　2002年10月，对营销体制进行系统设计，改变了过去的由业务员直销产品的方式，与各地经销商“共赢”市场，按照现代市场营销理念与模式来规范运作。

　　2002年11月，公司提出“精彩东尼，精致服务”的服务理念，以高质量的产品、高品质的服务搏击市场，并适时推出“精致服务月”活动，赢得了消费者的一致认可。

　　2003年元月，东尼重卡实现销售103台，销售额完成2165万元，创下了历史同期的最高纪录，给合资组建的公司带来了开门红。

　　2003年2月，在山西路桥建设集团有限公司的招标中，面对一汽解放、二汽东风、中国重汽、重庆重汽的强有力竞争，公司凭借东尼重卡的性价比和服务优势，赢得了招标方的信赖和认可，30台东尼自卸车一举中标，改变了东尼重卡从来没有中过标的历史……

　　在采访中，我们在中国汽车工业协会发出的信息报表中捕捉到了这样一个数字：在全国23家重型车生产企业里，今年1～6月份，东尼载重卡车的产量、销量已双双排到了第12位。

　　为了使东尼汽车制造公司有更大发展，改变目前厂区处于闹市区的不利生产现状，该公司投资4.19亿元，在太原市小店区西温庄乡建设面积达17.55万平方米的新厂区。在该公司的规划蓝图上，企业生产能力尽快达到中期1.5万台、远期3万台的规模，打造起太原人的“东尼”汽车城。

　　从老山汽到重组后的东龙汽车制造公司，充分显现出优势资源、合资重组的整合作用，巨大的市场空间，独特的地域优势，前沿的管理模式，正在推动着山西汽车工业的不断发展，“东尼”的变化增强了山西人做强做大山西汽车工业的信心，我们相信：再造“东尼”，决不是一句空话。