丰田汽车宣布，将在“DYNA”和“Toyoace”两种最大载重量为两吨的小型货车中增加混合动力设备和名为“DPNR”的排气净化装置。上述两款新增装置均为该公司与日野汽车和共同开发，并且首次配备到小型货车中。混合动力车将从2003年11月1日开始发售；配备DPNR车将从2003年10月1日开始发售。

　　混合系统由组合排气量4.0公升的柴油涡轮 引擎（Turbo Engine）“N04C－TE”和净化排放气体中的PM（粒子状物质）的催化剂而成的DPR（Diesel Particulate active Reduction system）、兼用做发电机的电动机、镍氢充电电池以及控制设备。由于DPR根据硫磺含量的增加导致净化能力下降，因此需要使用低硫磺轻油（50ppm）。在起动和加速时除了引擎以外电动机也将辅助驱动。通常行驶时只通过引擎行驶，在减速及制动时电动机发挥发电机的功能将动能转换为电能并由充电电池吸收，在停车时自动停止（怠速熄火，Idling Stop）引擎运转。于是，燃烧效率与以往配备排气量为3.7公升引擎的柴油引擎车相比提高到1.3倍（公司内测量值）从而减少了二氧化碳排放量。另外，还可以充分发挥混合系统的特长向冷冻车等的架装车供电。

　　DPNR为新开发的系统，该系统中组合了排气量为4.0公升的柴油涡轮引擎“N04C－TA”和可以连续净化PM和氮氧化物（NOx）的催化剂。N04C－TA引擎通过电子方式控制共轨式燃料喷射设备、连续控制增压带中冷器（INTERCOOLER）的可变射嘴式涡轮增压器（TURBO CHARGER）以及EGR（排放气体再循环：EXhaust Gas Recirculation）系统，从而减少了排放气体中所含有的有害物质并且提高了输出马力和燃烧效率。催化剂组合了多孔质陶瓷结构体和氮氧化物（NOx）吸附还原式三元催化剂。