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货运专用车、重型车需求预计五年内将分别增长15%、10%以上
  交通部制定的《道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)》(简称《办法》),经半年多准备,货运企业经营资质的评定工作今年正式启动。据介绍,我国道路货物运输现在占全国总运量的50%,目前440万辆运营性货车中,个体业户的占90%,平均每个业户(包括货运企业)只有货车1.5辆,现代信息不可能大规模运用,先进的技术和管理也都不可能采用。为引导货运企业集约化经营和规范服务,向大向强发展,交通部去年5月制定并公布了《道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)》。

  《办法》把货运企业分为五个级别,分别规定了不同的经营资质条件,明确规定了不同级别货运企业自有车辆的总载质量或专用车占车辆总数的比例、车辆的新度系数等。例如,一级企业自有车辆的总载质量不少于7000吨;其中载质量为8吨及以上的重型车(包括集装箱车、各种固定罐式车、厢式车等)不少于车辆总数的40%;车辆新度系数0.60。而二级企业的自有车辆总载质量只要求不少于1400吨;其中载质量为8吨及以上的重型载货车辆的载质量不少于700吨或专用货车不少于车辆总数的35%,车辆新度系数0.55。

  货运企业资质评定对专用车的强制性要求,将刺激货运企业对专用车的需求,市场对专用车和重型车需求的增长已成必然趋势。



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