新标准目的是要节约能源，同时迫使汽车制造商把最新的混合燃料发动机和其它技术带到中国来，以降低国内对飞速增长的石油进口的依赖。

　　这是在监管中国高速增长的汽车工业方面最新和最有远见的努力之一。今年早些时候，中国要求多数新车的前排座椅必须配有气囊，在主要大城市销售的汽车需要达到与西欧和美国一致的废气排放标准。

　　大众汽车的技术官员表示能够满足计划于２００５启用的新标准第一阶段要求。但是他们拒绝评论能否在２００８年前满足第二阶段更严格的标准。据悉，新标准将要求所有在中国出售的小型轿车每加仑汽油所行驶的里程数要比美国销售的新型小轿车平均水平更高。同时，小型货车和运动型多功能车要达到的燃油经济性比现在美国汽车的平均水平则要高出很多。

　　中国汽车制造商靠自己实力生产的发动机技术比较落后，要达到新标准会比较困难。政府已经在鼓励汽车商合并做大，新标准将鼓励车厂增加在发动机设计上的投资。