科技是第一生产力，作为承担公司产品研发任务的技术中心，２００３年，广大工程技术人员在机遇与挑战面前，充分发挥自己的聪明才智，以建立“质量圈”小组的形式，认真、有效地开展技术创新活动，在加快产品开发、持续改进质量、提升产品性能、降低制造成本以及提高生产效率等方面取得了显著的成效。据悉，截至１１月底，技术中心今年共有３７个技术创新项目受到了公司的表彰。伴随这些项目的逐步实施，企业的发展壮大增添了新的活力。

　　 在ＨＹ２００３款驾驶室的开发过程中，技术人员通过与有关厂家合作，运用计算机辅助设计，结合人体工程学，对驾驶室及其内部进行了多种方案的创新设计。在该驾驶室的内部装饰上，还增加了可加热后视镜、中央控制门锁以及电动翻转装置等多种新配置，驾驶室的玻璃升降也采用电动调整，这从更大程度上体现出了驾驶室的人性化、轿车化风格，为驾乘人员提供了更加舒适的工作、休息环境。同时，公司率先在国内对ＨＹ２００３驾驶室进行了碰撞实验，碰撞实验表明，ＨＹ２００３驾驶室完全符合国际安全要求。ＨＹ２００３驾驶室的成功开发，为企业实现可持续性发展，增强市场竞争力打下了强有力的基础。 　　

　　在企业技术改造中，新技术、新工艺的运用对提升企业制造水平起了举足轻重的作用。如在车身厂车架涂装线的技改过程中，工程技术人员为了提高涂装产品耐腐蚀、耐老化能力，根据公司的生产规模、条件及产品的特点，创新地将车架与杂件的涂装融合到一条生产线上；并对工艺进行优化设计、认证，使车架涂装线的能力资源发挥到最大程度；同时对原材料进行创新式的管理。技术可行性论证表明，车架涂装线建成后，不但能提高车架及杂件的涂装质量，而且可节省大量油漆，降低物耗成本，每年为企业创造较好的经济效益。 　　

　　在质量改进中采用新技术，也是稳步提高产品质量的重要途径。在车架总成的质量改进中，技术人员对具体的质量难题，进行周密、科学的技术分析与论证，采取对部分车架增加腹面高度、衬梁厚度、完善结构设计，以及优化设计补片结构等系列措施，较大程度地提高了车架总成质量。

　　新材料的推广应用，又是企业经济增长的一个动因。今年，技术人员重点搞好了车架大梁新材料应用的可行性认证。通过对５１０Ｌ级、５９０Ｌ级车架大梁材料的各种性能的对比分析，得出５９０Ｌ级大梁材料的强度指标较高，冷弯工艺性好，缺口敏感性低，抵抗裂纹扩展倾向能力强，疲劳强度高，材料韧性好；５９０Ｌ级汽车大梁材料的应用，可以降低汽车的自重，增强车架大梁的承载能力。两种新材料的运用，将成为企业做大做强的助推器。