２００３年，唐山半挂车市场上牌照１９３４辆，比２００２年的３５７３辆有大幅度下降。而唐山专用汽车制造有限公司在２００３年却销售半挂车９５９辆，比２００２年的８５８辆增长１２％，原因在于靠质量闯出了新市场。

　　唐山市是我国北方传统的半挂车市场，由于２００２年销售量过大，市场饱和，造成２００３年的销量大幅下滑。唐山专用汽车公司生产的半挂车一直是唐山市场的主导产品，占市场销售量的５０％左右。面对这种情况，该公司从２００３年一开始就制定出了走出唐山市场的战略。首先，他们进一步完善产品质量保障体系，把产品质量与个人收入挂钩，从生产零部件的各道工序开始，只要有不合格的产品出现，就扣责任者的工资，进一步增强了生产工人的责任心。其次是组织生产厂长、销售、技术、质量检验部门负责人进行质量评审活动，每周一次，随机抽查各道工序的产品质量，发现问题，对责任者扣分，影响个人收入。另外，对外购件的质量保证纳入采购合同之内，对配套件实行ＡＢＣ角色，在供应配套件批量上看谁的质量好，质量差的少供或者停供，利用竞争机制不断提高配套件的质量。其三是严格控制成本，提升了价格的竞争能力。由于半挂车的生产批量越来越大，生产成本不断下降，在工厂内部，利用市场机制控制生产成本；对配套件采购成本公开透明，在各生产单位都有一套配套件来源、价格、供应单位的表格，使每位员工都了解各道工序的成本构成，以便更好地控制成本。这家公司的销售处处长于胜利说：“我们有了质量优势、价格优势，还怕打不开市场吗？”因此，在唐山市场大幅下滑的社会背景下，该公司的销售量还增长了１２％。与此同时，该公司还打开了辽宁、黑龙江、山西的半挂车市场。从２００３年１２月１日华北地区查超载以后，该公司月销售半挂车１５０辆，创月销售最高纪录。目前，半挂车又出现了供不应求的局面，订单已排到２月底。