2004年新春刚过，相对平静的轻卡市场突起波澜，国内轻卡主力企业江铃汽车扔下一枚重磅“炸弹”：从2月1日起，旗下JMC轻卡价格下调5000－8000元，全面杀入6万－7万元的中价位市场。面对江铃突然袭击，老对手重庆庆铃公司有关人士前日在接受记者采访时称：庆铃将根据市场变化作出反应，目前暂时按兵不动。

　　这一仗一打就是十年

　　近10多年来，国产高档轻卡市场一直是江铃、庆铃两雄对峙的局面，它们均通过引进日本五十铃技术占领市场制高点。从1994年同时推出五十铃630型N系列轻卡之后，这一对老对手就没有停止过争斗。首先，庆铃推出了630型的换代产品100P，市场份额迅速向庆铃倾斜，而江铃也依靠自身力量创立了JMC品牌，与庆铃100P抗衡，市场份额迅速攀升。2002年~2003年，庆铃100P通过发展厢式货车以及4JB1－T、4JB1－TC两款增压发动机再次发威，使高档轻卡竞争门槛不断提高。而在庆铃、江铃的竞争过程中，二者的技术水平也与国产中、低档轻卡拉开了差距。

　　价格冲击中档轻卡市场

　　虽然目前国内中低档轻卡市场厂家众多，但由于核心技术水平有限，为江铃大举进入该级别市场留下了“宽松”的环境。据记者了解，江铃JMC全面降价行动直接导致轻卡市场高端用户的分流，降价后，原价为8.18万元的江铃JMC售价为7.38万元，对6万～7万元的中档轻卡市场带来了巨大的冲击。降价一周以来，原本采购其他中档轻卡的用户纷纷转向江铃JMC，使其销量直线上升。面对江铃的重拳出击，售价高达11万元的庆铃轻卡被推到了国产高档轻卡价格之巅，在石油、电力、通讯行业拥有众多客户的庆铃轻卡会坚持走高端路线吗？我们拭目以待。