近日，到一家专用车厂采访。听这家公司的老总讲了这样一个故事：在前几年分配到企业一名高才生还毕业于名牌大学，学的是发动机专业。他来的时候也是雄心勃勃，决心用自己学到的知识一展抱负，在企业好好干一番，以实现自己的人生价值。可是，来到企业以后，一看从整车厂进来改装的汽车底盘都带发动机，所学的东西基本没有用武之地，不得不从头擎起。

　　在谈到专用人才时，这位老总认为，专用汽改装企业人才的缺乏尤为突出。因为这类企业基础差。并不是一建厂就是干汽车的，而是从汽车运输、汽车修理等行业半话出家。

　　一位改装水泥搅拌车和散装水泥车的老板说： “我们企立每年都进一批本科生。可是，曲于现在的大学课程设置过于传统，学的都是那些热门学科，毕业生进厂后只有在实践中摔打三五年后才能发挥作运输车涉及到粉体力学的专业没有，动态管路布置的人才更缺。可以这么说吧，每种专用车产品都涉及到几个专业学科。有些产品，我们想与大学联合攻关，一些技术课题送出去不少，但好多没拿出成果来。”

　　在采访中发现许多汽车改装企业一直在探索人才的引进，因为企业要发展，就是要依靠人才。尤其是在市场经济条件下，“企业的竞争，说到底就是人才的竞争!”这句格言早已成为企业家们的共识。企业最缺的是研发人才。专用车的研发不同于整车的设计与研发，而需要的人才是复合型的。可以这样说：一种专用车至少需要几个学科的人才。如冷藏车的改装，不仅需要机械制造方面的人才，还需要制冷方回的人才；液体食品运输罐车。还需要保鲜方面的人才等。

　　现在企业面对人才激烈的竞争，为了把引进的人才留住，对他们提高了工资和福利待遇，也创造了宽松环境，使他们尽快成为企业的竞争力。

　　现在汽车市场的发展很快，汽车销售连年出现“井喷”势头。使汽车类人才迅速升温。河北省邢台市有个汽车类的大专学校，在其他学科的大专毕业生无人问津的情况下，这个学校的大专毕业生都抢着要。特别是汽车改装企业的迅猛发展，使汽车类人才的价格偏离价值，好多单位都互相挖人。尤其是新上的一些汽车制造和改装企业，没有技术人才，就用高薪去挖。一些民营类的汽车企业，机制灵活，他们认为，是人才多么高的价码都敢出，就连新毕业工作一两年的本科生都炒到了月工资5000元到8000元。