十届全国人大代表、一汽集团总经理竺延风在京对媒体说，一汽通过倾心打造长春汽车工业城，以及汽车技术扩散效应和推动汽车上、下游产业的发展，将对东北老工业基地振兴起到独特作用。他同时称目前不应当轻言汽车产业投资过热。

　　省内投资200亿

　　当记者问，一汽如何在振兴东北中起到推波助澜的作用。竺延风笑称，“推波”是主动的，“助澜”是从动的。他说，在今后几年，一汽集团将在 吉林省完成200亿元投资，实现在长春市范围内年产100万辆的生产能力。

　　他说，一个城市达到100万辆汽车的生产能力，目前世界上只有美国芝加哥和德国朗宝具备这种实力。一汽所需钢材等原材料供应、以及汽车外销所形成巨大物流产值附加效应，也对当地经济起到明显推波效应。 　　

　　竺延风接着说，去年一汽集团经由大连港进口物资累计达到10万个标准集装箱，出口也达到10万个标准集装箱，对于从沿线的经济发展起到明显“助澜”效应。竺延风估计，一汽集团对汽车上游产业的发展已经形成至少2300亿元的拉动效应，对下游产业也形成了670亿元的拉动效应。

　　别轻言“汽车过热”

　　汽车产业的增长速度，近年来一直4倍于国家整体经济的增长。因此，外界一直对汽车产业盛行的投资冲动持批评态度。竺延风说，汽车产业投资不应当轻言过热。在当前特殊的经济形势面前，国家可能更多倾向于通过消费来拉动经济增长，而不会再通过单纯的投资来实现经济增长目标。但是，消费的拉动正好给予汽车产业的增长带来空前的发展机遇。 　　

　　他说，现在我们国家人均GDP达到1000美元，正是汽车产业高速增长时代来临的信号，汽车、住房将成为下一轮消费结构升级的主体。在市场经济下，如果用自己的资金进行投资，则更加无可厚非。

　　竺延风说，现在中国汽车产业增量大、总量小、集中度低，这是目前中国汽车产业存在的主要问题，因此需要改善资金投向的结构。他说，还应当努力做好流通市场，激活二手车市场，这对于整个市场的发展都具有更为现实的意义。