加拿大将首次在连接多伦多到温莎 ( 安大略省 ) 的 401 号高速公路上进行液化天然气 (LNG) 重型卡车的 车队运营试验,以期积累第一手的数据,为以后在加拿大推广天然气卡车作前期准备。

　　这项由加拿大可持续发展技术基金会和加拿大自 然资源委员会联合资助的 " 清洁空气走廊 "项目,为期两年,总计拨款 100 万美元。

　　首批10台装备康明斯一西港( 康明斯与加拿大西港创新技术公司的合资企业 )ISXG 型15立升450马力天然气发动 机的重型卡车将很快在401号高速公路投入定期运营。

　　这些卡车在燃料储存上采用液化天然气 (LNG) 的 方式 , 与常规的压缩天然气相比 , 提高了存储量 , 降 低了燃料箱的体积 , 确保卡车的有效载货空间不受影 响。

　　康明斯一西港公司研制的 ISXG 型天然气发动机 是在康明斯重型卡车发动机的旗舰产品一 ISX 全电控 大马力柴油机的平台基础上 , 采用西港公司的高压直 喷系统 , 即在发动机工作时预先喷入少量柴油 , 压燃 之后再喷入天然气。该技术保持发动机的原有结构基 本不变 , 柴油机原有的动力性和燃油经济性不受任何 影响 , 而尾气排放却大大降低了。