法国石油大学的研究人员宣称，通过数年研究取得成功的窄角（narrow-angle）直接喷射技术能有效降低柴油发动机氮氧化物和可吸入颗粒物的排放量，并能“轻松”满足苛刻的欧V标准。

　　窄角直喷技术引人关注的是，它从根本上抑制了污染物的产生，防患于未然；而传统技术治标不治本，往往通过滤清装置吸收已生成的污染物来达到降低排放的目的，这使得滤清器必须定期清洗更换，不仅费时费力而且价格昂贵。

　　将于明年全面实施的欧Ⅳ标准规定，每公里氮氧化物和可吸入颗粒物的排放量必须分别小于0.56克和0.05克，而欧V标准更低至0.08克和0.0025克。虽然目前欧盟还没有制定实施欧V标准的时间表，但业内人士普遍认为实施时间可能会在2008年和2010年之间。

　　据悉，这一技术其实早在2000年就申请了专利，目前已有包括博世、西门子、德尔福在内的多家公司表示将与法国石油大学开展合作，推动这一技术的产业化和市场化。