尽管西欧商用车市场疲软，梅赛德斯一奔驰载货车2003财政年度全球销量仍然比去年增长了8%，达到了11，05万辆。梅赛德斯一奔驰载货车IV-(德国沃尔特、巴西圣贝纳多和土耳其阿克萨赖)的总产量也超过了去年水平。在车辆最大总质量为6吨以上(含)的载货车中，梅赛德斯一奔驰品牌在欧洲、拉丁美洲、土耳其等重要市场和地区依然保持领先地位。

　　欧洲／拉丁美洲载货车业务部主管Kaus Maier博士说：“目前的销售数据反映出奔驰载货车所取得的成就。去年上市的第二代Actros重型载货车，在过去的12个月中，订单数量已经超过了5万辆。并被欧洲专业媒体评为‘2004年度载货车’。表明该车型取得了成功。”

　　2003年，西欧市场对于最大总质量为6吨以上(含)载货车的需求持续导致了这些载货车，的。销量不甚景气。然而，西欧以外的地区，特别是东欧和亚洲，近年来已经成为西欧生产梅赛德斯一奔驰载货车重要的出口市场以及收入来源。2003年。德国莱茵兰一法尔茨州沃尔特工厂生产了8.05万辆奔驰Actros、Axor、Atego和Econic载货车(去年则为7，5万辆)，其中出口到西欧以外地区的载货车占28％(去年则为21％)。

　　据悉，梅赛德斯一奔驰的中期方案目标，一方面是降低成本和改进商业流程；另一方面是开辟新市场和进一步开拓现有市场，从而寻求和充分利用发展机遇。