在4D22金典皮卡成功占据市场，火爆热销之时，北汽福田另一皮卡力作，日前又闪亮登场。据悉，该车除了采用更先进的技术生产外，还搭载一台五十铃技术4JB1柴油发动机，售价为7.28万元，与同类产品相比足足低了两万多元，再次创下同类产品价格新低。

　　　　　　　　

　　据了解，福田奥铃4JB1皮卡直接脱胎于五十铃底盘与技术，功率高达57KW，平均百公里油耗只有7升左右，为同类产品重设节能标杆。整车经过福田工程师和奥地利工程师的精心设计，并引入当今国际先进的生产工艺，从里到外注入更多的新元素，力保产品在质量上取得更大的飞跃。从使用和舒适性着手，增置更多的人性化配置，从倒车雷达、次冷光仪表、225宽轮胎、电动门窗、原厂大功率空调等都将该车推向更高的档次。福田奥铃汽车有关负责人称：“奥铃4JB1皮卡除了拥有强劲的动力外，还顺利通过了欧II排放标准的检测，在技术上可根据市场的需求不断提升这一标准。奥铃在4D22旺销之时推出高性价比的经济型4JB1皮卡的根本目的，就是要脱下柴油皮卡的高贵外衣，降低使用门槛，同时在全国掀起一场柴油皮卡普及运动，充分满足市场与消费者的需求。”

　　奥铃4D22皮卡、“节油王”风景爱尔法、欧曼重卡和时代轻卡近期在各细分市场上都成为了领军人物，火爆的销售景象，掀起的一场强劲的“福田旋风”。或许有人会认为这只是机缘巧合，但只要了解福田，就会被其独有的前瞻性目光和国际化思维所折服。福田汽车能够走在时代的前列，并一次又一次赢得市场先机，归根结底总离不开国际化、规模化和先进技术所带来的价格回归。比如，在国内大部分柴油皮卡价格还停留在10万元之间时，福田率先推出5.98万元的“欧II”柴油动力4D22皮卡，百公里6升的油耗迅速风靡广东市场，在短短2个月的时间，从深圳到广东全境，立即形成了热销局面，带动了奥铃皮卡全国销量的不断飙升。目前，奥铃皮卡的全国月销量已突破了2500台，大有夺取皮卡行业老大位置之势。

　　业内资深人士分析，目前国内皮卡市场已经形成了三大品牌领军，二线品牌跟随的两大阵营：其中奥铃、江铃、长城作为领导阵营三大品牌，是目前市场上的热销品牌；而在领导阵营的三大品牌中， 江铃皮卡和奥铃皮卡都是主打4JB1柴油机，在产品优势上明显居于领先地位。

　　福田奥铃凭借在成本控制方面的优势，推出极具竞争力的高性价比4JB1柴油皮卡，就是为了进一步赢得皮卡销售市场的"话语权"。据福田奥铃有关负责人介绍，比同等产品低1-2万元的奥铃新款柴油皮卡之所以以微利切入中高端皮卡市场，就是要在稳固现有中低端
客户的同时吸引高端客户打通上下游市场通路。

　　业内人士认为，奥铃柴油“欧II”皮卡的迅速扩张，彻底改变了国内皮卡市场的价格体系，刷新了产品的配置和价格的最新标准，奏响城市“绿色环保柴油汽车”的最强音。