第十一届上海国际汽车工业展览会的主办单位和承办单位6月11日联合宣布2005上海国际车展将于2005年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。展会以"汽车--让生活更精彩"为主题，届时全球跨国汽车集团和国内各主流汽车公司将积极参与这一国际汽车行业盛会。
　　
　　据悉，2005年上海车展展出面积将再创新高，达到12万平方米，比上届上海车展增加50%，比北京车展规模更大。据可靠消息，一部分跨国汽车集团对上海车展的投入将不亚于世界五大车展。

　　2004年6月16日，两年一度的北京国际车展降下帷幕。热闹的北京车展背后，却是重卡企业的"晾"场。

　　本土企业的缺席，不能不指出的是本次车展的遗憾之处。有专家指出，其实，几乎所有国际车展都是其本国汽车产业的缩影，是没有不带本土特征的国际车展的。世界五大车展也是如此，北美、东京、巴黎、法兰克福都是以本土企业为主，日内瓦车展虽然略好，因为瑞士也没有自己的汽车工业，但其在本质上还是个欧洲车展。

　　相反，北京车展似乎更重视外商。有消息说，今年北京车展的中外商展位比例，由往年的4：6,下降到2.5：7.5,可以说，本土企业在本次车展面积上集体缩水。组委会如此安排，我们也可以体谅到其要提高可看性的商业意图，这无可厚非。但是，作为我们当然更愿看到本土企业斗艳北京车展的场景。因为，北京车展的未来还是要靠中国汽车自己的努力，也只有那时，才是我们谈论北京车展是世界第几的时刻。

　　在03年全国重型载货车行业产销量排名前6位的企业中，仅有作为北京的本地企业北汽福田欧曼还坚持在本届车展亮相。

　　一汽、东风、中国重汽、陕西重汽、重庆红岩，中国重卡五强的退出的原因是多方面的。但作为行业中增长势头强劲的重卡行业的退出不能不引起人们的足够重视。

　　相信，今天的退出，不等于明天的退出。各重卡企业经过一年的精心准备，05年4月上海车展必将是重卡全新闪亮登场的一年。我们试目等待。