作为北京汽车工业三大版块之一，北汽福田正日益成为赢利和销量的领头羊。它被汽车业界称为独特的、不易拷贝的商业模式，在超过100%增长的速度下，已经逐渐赢得了业界的认同。

　　在合资的奔驰品牌尚未落地之前，北汽福田已经俨然是国内传统的商用车老大一汽和东风的有力挑战者，其在中重卡方面已经向曾经“不可一世”的巨头们发起了强有力的冲击。就国产奔驰落地前的近况,北汽福田营销公司副总经理、欧曼营销公司总经理周亮日前接受了记者的采访。
　　
　　商用车不仅是有机会

　　记者：2003年，载货汽车和客车都出现增长放缓的局面，增长率远远低于整个汽车行业的增长率。由于商用车属于生产工具，它的销售前景不但会受国家调整汽车信贷政策的影响，也会受国家收缩城市建设资金、收缩房贷的影响。你怎么看商用车在中国的前景?

　　周亮：必须承认，尽管如此，中国已经成为世界上发展最快的商用车市场。目前，商用汽车在中国汽车产品结构中占2/3，随着城市规模改造、公交优先、城市环保及全国范围的公路和高速公路建设，为汽车客货运输创造了很大的发展空间，各种客车和载货车的市场需求将不断增长，市场空间会不断扩大。很多国际品牌和国内品牌，都将中国商用车市场看成自己发展的良机。

　　我认为在这样一个足以令企业参与整个行业重新洗牌的机会中，我们福田和东风、解放等都在不遗余力推进市场发展。
　　
　　全线飘红的风向标

　　记者:多个统计数据都显示,北汽福田的业绩增长很快,你能具体谈一下总体和各子品牌增长的情况吗?

　　周亮：在国内商用车市场，眼下增速最快，最令人瞩目的，无疑是我们仅仅有七年历史的福田公司。今年前五个月，福田汽车各汽车品牌全线飘红，实现销售14.86万辆，较去年同期同比增长57.9%。

　　国内市场的蓬勃发展和强劲的旺销势头,并没有使福田汽车有丝毫的松懈。我们的眼光实际还要投得更远，最近福田启动了国际化战略,并从公司战略和作业管理、人才队伍建设、海外研发机构体系建立、国际资源整合等方面向国际一流企业看齐。

　　记者：今年福田有什么具体的经营目标?

　　周亮：福田今年确定了汽车产销38万辆、销售收入240亿元的经营目标。欧曼品牌的目标是5万辆。凭借我们在中国的市场规模、营销渠道和经营实力，积极实现与世界一流跨国公司的有效对接，福田汽车立志成为国内最具竞争力和具有一定国际影响力的汽车品牌。
　　
　　中重卡自主品牌提速

　　记者：我了解到目前国产奔驰项目正在落实一些细节，那自主品牌方面最近处于什么情况呢？引入奔驰后又会怎样呢？

　　周亮：自主品牌始终都将是北汽福田的重点，我们将引进国际技术帮助自主品牌的开发。

　　比如福田欧曼是福田汽车拥有自主知识产权的项目，是福田汽车在充分预测、评估、分析国际重型卡车的发展趋势后，秉承“与世界同步”的开发理念和经营思想，通过全球采购和国际化资源整合，充分结合国内市场需求，自主开发的产品。

　　今年以来，福田欧曼紧紧抓住市场新变化，抓准产品定位、市场定位，积极采取多种措施，从产品设计、价格调整、政策公告等方面做了充分的适应性调整；同时各主力市场均呈现出强劲的增长态势。